Wie schnell lädt das überarbeitete Model 3 Long Range (Highland) – und was bedeutet das für Alltag und Langstrecke? In diesem Beitrag analysieren wir AC- und DC-Ladezeiten, Ladegeschwindigkeit und Komfortfunktionen wie Batterie-Vorkonditionierung und Autocharge.
Technische Daten: Laden mit dem Model 3 Long Range Highland
🔌 AC-Laden (Wechselstrom / Zuhause & Destination)
Merkmal
Wert
| Anschluss (AC) | Typ 2 |
| Position Ladeanschluss | Links hinten |
| Max. Ladeleistung AC | 11 kW (3-phasig) |
| Ladezeit 0–100 % | ca. 8h 15min |
| Ladegeschwindigkeit | ca. 65 km/h |
⚡ DC-Schnellladen (Gleichstrom / Supercharger & HPC)
Merkmal
Wert
| Anschluss (DC) | CCS |
| Max. Ladeleistung (Peak) | 250 kW |
| Durchschnitt (10–80 %) | ca. 124 kW |
| Ladezeit (10–80 %) | ca. 27 Minuten |
| Ladegeschwindigkeit | bis zu 810 km/h |
Weitere Ladefeatures
Komfortfunktion
Verfügbar?
| Autocharge | ✅ Ja |
| Plug & Charge (ISO 15118) | ❌ Nein |
| Batterie-Vorkonditionierung | ✅ Ja, per Navi-Ziel |
Analyse: Alltag & Langstrecke bestens abgedeckt
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AC-Laden mit 11 kW: Für Zuhause und Destination Charging ideal – eine Vollladung über Nacht ist problemlos möglich.
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DC-Laden mit bis zu 250 kW: Das Tesla Model 3 Long Range gehört zu den schnellsten Ladefahrzeugen im Segment – trotz 400-Volt-Architektur.
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27 Minuten von 10–80 % sind praxistauglich – durch konstante Ladeleistung (Ø 124 kW) entstehen kaum Ladepausen über 30 Minuten.
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Batterie-Vorkonditionierung über Navigation sorgt dafür, dass der Akku rechtzeitig auf ideale Temperatur gebracht wird – besonders im Winter wichtig.
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Autocharge via Tesla Supercharger oder kompatiblen Anbietern bietet nahtlose Ladung – Plug & Charge (ISO 15118) wird allerdings nicht unterstützt.
Vergleich: Ladeleistung mit anderen Premium-Elektroautos
Modell
DC Peak
10–80 % Ladezeit
AC-Leistung
Vorkonditionierung
Plug & Charge
| Tesla Model 3 LR Highland | 250 kW | 27 Minuten | 11 kW | ✅ Ja (via Navi) | ❌ Nein |
| Polestar 2 Long Range | 205 kW | 32–35 Minuten | 11 kW | ✅ Ja | ✅ Ja |
| BMW i4 eDrive40 | 205 kW | 31–34 Minuten | 11 kW | ✅ Ja | ✅ Ja |
| Hyundai Ioniq 6 AWD (800 V) | 233 kW | 18 Minuten | 11 kW | ✅ Ja | ✅ Ja |
| VW ID.7 Pro | 175 kW | 30–32 Minuten | 11 kW | ✅ Ja | ✅ Ja |
Trotz 400-Volt-System hält das Model 3 Long Range (Highland) bei der Ladeperformance hervorragend mit – dank effizientem Thermomanagement und hoher Peak-Leistung. Nur 800-Volt-Modelle wie der Ioniq 6 laden spürbar schneller.
Zielgruppenanalyse
✅ Vielfahrer, die auf kurze Ladezeiten angewiesen sind
✅ Tesla-Fans, die den Supercharger-Komfort voll ausnutzen
✅ Langstreckenpendler, die auf effiziente Ladeplanung Wert legen
✅ Technikfreunde, die ein ausgereiftes Ladesystem suchen
❌ Nutzer, die ISO-konformes Plug & Charge erwarten (z. B. EnBW, Ionity)
Fazit
Das Model 3 Long Range Highland bietet Top-Werte in der DC-Ladeleistung, dazu einen verlässlichen 11-kW-AC-Lader für den Alltag. Kombiniert mit Batterie-Vorkonditionierung und Autocharge ist das Laden so unkompliziert wie kaum bei einem anderen Hersteller – ideal für Langstreckenpendler, Geschäftsreisende und E-Mobilitätsprofis.
