Tesla Direkte vs. indirekte RDKS Sensoren eine detaillierter Vergleich & Erklärung

Tesla Direkte vs. indirekte RDKS Sensoren eine detaillierter Vergleich & Erklärung

Die Unterscheidung zwischen direkten und indirekten RDKS-Sensoren (Reifendruckkontrollsystemen) ist bei Tesla-Fahrzeugen ein wichtiges Thema, besonders bei Räderwechsel oder dem Kauf von Zubehör wie Winterkompletträdern.

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Die Unterscheidung zwischen direkten und indirekten RDKS-Sensoren (Reifendruckkontrollsystemen) ist bei Tesla-Fahrzeugen ein wichtiges Thema, besonders bei Räderwechsel oder dem Kauf von Zubehör wie Winterkompletträdern.

Hier ist eine übersichtliche Gegenüberstellung speziell für Tesla-Modelle:

Direkte vs. indirekte RDKS bei Tesla 

Kriterium Direktes RDKS Indirektes RDKS

Funktionsweise Reifendruck wird direkt im Rad gemessen (Sensor im Ventil) Reifendruck wird über ABS-Drehzahlsensoren ermittelt
Sensoren in Rädern? ✅ Ja – batteriebetriebene Sensoren im Reifen ❌ Nein – nutzt vorhandene Fahrzeugsensorik
Genauigkeit Sehr hoch Geringer – reagiert nur auf Differenzen
Warnung bei Reifenschaden im Stand? ✅ Ja ❌ Nein – nur während der Fahrt
Kosten beim Räderwechsel Höher (Sensoren nötig) Günstiger (keine Sensoren nötig)

Tesla-Modelle: Welches System wird verwendet?

Modell Baujahr(e) RDKS-Typ

Model S ab 2014 Direktes RDKS
Model X ab 2015 Direktes RDKS
Model 3 2017–2020 Indirektes RDKS
Model 3 ab 2021 (Refresh) Direktes RDKS (BLE)
Model Y alle Direktes RDKS (BLE)

Hinweis zu BLE (Bluetooth Low Energy): Tesla verwendet ab 2021 ein eigenes direktes RDKS-System mit BLE-Technologie. Diese Sensoren sind nur mit Tesla kompatibel – Standard-RDKS-Sensoren funktionieren nicht.

Was du beim Räderwechsel beachten solltest

  • Model 3 bis 2020: Keine Sensoren erforderlich – Reifen einfach montieren, System kalibrieren im Menü.

  • Model 3 ab 2021 / Model Y: Original-Tesla-BLE-Sensoren erforderlich – sonst keine Druckanzeige im Display.

  • Model S/X (neuere Modelle): Nutzen ebenfalls BLE – vor dem Reifenkauf Sensor-Kompatibilität prüfen.

Fazit

  • Wenn du einen Tesla Model 3 bis 2020 fährst, hast du ein indirektes System – günstiger im Unterhalt.

  • Bei neueren Tesla-Modellen (inkl. Model Y und Model 3 ab 2021) brauchst du unbedingt originale BLE-Sensoren, sonst funktioniert das System nicht.

  • Achte beim Kauf von Winter- oder Sommerkompletträdern immer darauf, ob die richtigen Sensoren (BLE-kompatibel) verbaut sind.

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