Avec le début des livraisons en octobre 2022, de nombreux clients de Tesla ont reçu des véhicules sans capteurs de stationnement. Après un an avec un verrouillage et des retards dans les livraisons, cela a conduit trop de frustration.

Au cours des mois suivants, de plus en plus de personnes nous ont également informés qu'ils n'achèteront à nouveau une Tesla que lorsque la mise à jour de la vision Tesla vient vraiment pour l'assistance au parc et aide à promettre de se garer.

Près d'un an plus tard pour la mise à jour de Noël de cette année, Tesla offre maintenant une nouvelle mise à jour logicielle avec une solution à ce problème pour les et mais aussi / X. Nous examinons exactement ce que cela signifie.

Tesla a fondamentalement changé l'affichage à l'écran lors du stationnement. En éliminant les capteurs, tout est maintenant affiché dans un schéma 3D sur le côté gauche (vision uniquement). Si vous vous garez en mode de conduite, les deux lignes que vous connaissez de l'appareil photo sont également affichées en tant que parking.

D'autres modifications avec la mise à jour sont les suivantes:

• Encore plus de véhicules sont visualisés dans la zone qu'avec des capteurs à ultrasons

• La distance n'est pas spécifiée en mètres ou centimètres, mais avec des couleurs. Le rouge, plus vous êtes sur un objet

• Lanternes et murs et les gens sont mieux affichés et reconnus

• Le profil de hauteur dans la zone environnante est présenté exactement

Il y a déjà des premiers pilotes Tesla qui ont testé le changement de vision Tesla avec leur Tesla et d'autres Teslas et la rétroaction est positive jusqu'à présent. Les distances sont bien reconnues et la technologie fonctionne définitivement mieux que par le passé.

Bien sûr, il s'applique ici, comme pour toutes les mises à jour logicielles, des situations supplémentaires doivent être testées, comme par mauvais temps ou dans le cas d'une caméra non fonctionnelle.

Le véhicule a finalement reçu une mise à niveau longue avec la mise à jour de la vision Tesla, que de nombreux clients qui n'ont pas voulu des capteurs à ultrasons beaucoup plus tôt.

Dans les premiers tests, l'assistant du parc pour le stationnement s'est en particulier s'améliorable. La visualisation et la note "Stop" aident à garer le véhicule sans problèmes.

Cependant, le sujet des capteurs radar à Tesla Vision est une utilisation, car la distance au mur n'est plus spécifiée dans les centimètres, mais vient simplement le signal "d'arrêt".

Nous vous conseillons donc de conduire avec prudence. Tesla a installé le signal "Stop" ici afin qu'avec une petite hésitation ne se dirige pas directement dans le mur, donc il y a encore un peu d'espace.

La caméra frontale est celle de toutes les caméras qui ont causé les plus gros problèmes, car la perspective n'est pas disponible et la caméra dans le pare-brise ne peut pas voir tout ce qui était pour les capteurs à ultrasons.

Avec le Tesla , le stationnement peut toujours être agréable dans de nombreuses situations, mais surtout avec le La fonction d'une caméra frontale et les distances précises mesurées est un Must absolu. Dans de nombreuses vidéos, il a déjà été démontré que les objets ne pouvaient pas être reconnus de cette manière, qui sont apparus auparavant dans le système via des capteurs ultrasoniques.

La nouvelle mise à jour montre une meilleure image, comme déjà mentionné ci-dessus, il y a un signal "Stop". Mais vous devriez toujours faire attention aux bornes basses. Ici, un test qui peut également être conduit dessus que le signe "d'arrêter" vient un peu plus tard.

si le système mesure également la hauteur des bordures et un panneau d'avertissement donne plus tard si le chevauchement avec l'avant de la voiture est possible, il reste à voir et doit être testé plus loin, nous recommandons que nous recommandons un peu plus Distance ici, de sorte que pour que dans le pire des cas, vous ne grattez pas le sous-coussin avant.

La reconnaissance des objets n'a pas réussi dans le passé et fonctionne maintenant très bien avec la nouvelle mise à jour de Tesla Vision. Le parking, qui aurait dû arriver beaucoup plus tôt, appartient à l'assistant de base. Tesla a finalement corrigé le sujet et a donc fait de nombreux propriétaires qui ont exprimé à juste titre des critiques.

Ce qui affecte la mise à jour du système de pilote automatique, puis dans le futur FSD Beta reste à voir, nous continuerons ici à poursuivre l'expérience du propriétaire de Tesla aux États-Unis, qui sont déjà sur la route avec Tesla FSD Beta

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