Tesla hat den klassischen Autopilot aus dem Konfigurator für neue Bestellungen des Model 3 und Model Y in den USA und Kanada entfernt. Damit ändert sich die bisherige Basis-Ausstattung deutlich – und verschiebt den Fokus klar in Richtung FSD (Full Self-Driving).
Die wichtigsten Änderungen im Überblick
Für Neufahrzeuge gilt ab sofort:
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❌ Autosteer nicht mehr enthalten
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✅ Nur noch Traffic-Aware Cruise Control (TACC) als Basisfunktion
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📌 FSD-Optionen rücken im Konfigurator nach oben – direkt nach der Fahrzeugvariante
Aktuelle FSD-Optionen (USA & Kanada)
Monatliches Abo
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🇺🇸 $99 / Monat
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🇨🇦 CA$99 / Monat
Einmalkauf (bis 14. Februar)
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🇺🇸 $8.000
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🇨🇦 CA$11.000
Option: FSD später hinzufügen (Over-the-Air)
Was bedeutet das für Käufer?
1. Klarere Trennung zwischen Basis und Autonomie
Tesla trennt stärker zwischen Grundfunktionen (TACC) und assistiertem bzw. autonomem Fahren. Autosteer ist nicht länger „Standard“, sondern Teil der kostenpflichtigen FSD-Optionen.
2. Strategische Aufwertung von FSD
Die prominente Platzierung im Konfigurator signalisiert: Autonomie ist kein Add-on mehr, sondern ein zentrales Produktmerkmal – sowohl technisch als auch wirtschaftlich.
3. Niedrigere Einstiegshürde – höhere Upsell-Chance
Der Basispreis bleibt attraktiver, während Tesla über Abo-Modelle und nachträgliche Aktivierung zusätzliche Erlöse generiert.
Fazit
Mit der Entfernung von Autosteer aus der Serienausstattung vollzieht Tesla einen klaren strategischen Schritt: Weg vom „kostenlosen Autopilot“, hin zu bewusst monetarisierter Autonomie. Für Käufer bedeutet das mehr Transparenz – aber auch die Entscheidung, wie viel Autonomie sie wirklich wollen.
Die Maßnahme dürfte die FSD-Adoption erhöhen und Teslas Positionierung als Software- und KI-getriebenes Unternehmen weiter schärfen.
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