Mit einer realen Reichweite von rund 375 km positioniert sich das Tesla Model Y RWD (Juniper) im Mittelfeld der vollelektrischen Mittelklasse-SUVs. Die Werte basieren auf praxisnahen Tests bei gemischtem Fahrprofil (Stadt, Landstraße, Autobahn).
Vergleich Konkurenzmodelle
Modell Batterie (netto) Reale Reichweite WLTP-Reichweite Antrieb
| Tesla Model Y RWD (Juniper) | 60,0 kWh (geschätzt) | 375 km | ca. 455 km | Heckantrieb |
| VW ID.4 Pure | 52,0 kWh | 285 km | 360 km | Heckantrieb |
| Hyundai IONIQ 5 58 kWh | 54,0 kWh | 340 km | 384 km | Heckantrieb |
| Ford Mustang Mach-E SR | 72,6 kWh | 470 km | 470 km | Heckantrieb |
| Skoda Enyaq 60 | 58,0 kWh | 335 km | 389 km | Heckantrieb |
Fazit im Vergleich: Das Model Y RWD bietet eine solide reale Reichweite und hebt sich durch sein effizientes Thermomanagement und seine Softwareoptimierung ab. Im direkten Vergleich mit ID.4 oder Enyaq ist es spürbar effizienter unterwegs, trotz vergleichbarer Batteriekapazität.
Analyse
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✅ Für Pendler und Alltagsfahrer, die regelmäßig Strecken zwischen 50–150 km zurücklegen.
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✅ Für Familien, die einen großen, komfortablen Innenraum schätzen.
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✅ Für Tesla-Fans, die ein preislich attraktives Einstiegsmodell mit vollem Tesla-Ökosystem suchen.
Für Vielfahrer auf Langstrecken oder im Anhängerbetrieb (mehr Verbrauch!) könnte ein Modell mit größerem Akku (z. B. Model Y Long Range) die bessere Wahl sein.
Was beeinflusst die reale Reichweite?
Die Reichweite eines E-Autos ist nicht statisch – sie hängt von vielen Bedingungen ab:
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Außentemperatur: Kalte Witterung reduziert Reichweite um bis zu 30 % (Heizung, Batterieeffizienz)
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Fahrweise: Beschleunigung, Tempo >120 km/h und häufige Tempowechsel erhöhen den Verbrauch
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Zuladung: Mehr Gewicht = mehr Energieverbrauch
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Bereifung: Winterreifen oder breite Sportreifen erhöhen den Rollwiderstand
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Topografie: Bergige Strecken oder starker Gegenwind beeinflussen den Verbrauch deutlich
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Vorkonditionierung & Klimatisierung: Auch vor dem Start fließt Energie in Komfortfunktionen
👉 Praxistipp: Wer vorausschauend fährt und bei 80 % SOC lädt, fährt entspannter und erhöht die Alltagstauglichkeit spürbar.
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