Ein Tesla Model 3 Standard Plus aus dem Jahr 2021 hat in Western Australia beeindruckende 410.000 km zurückgelegt – und das mit originalem Akku und Motor. Die Haltbarkeit des LFP-Akkus und die geringen Betriebskosten setzen ein starkes Statement für die Langzeittauglichkeit von Elektroautos.
Wichtige Fakten im Überblick
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Kilometerleistung: 410.000 km (255.000 Meilen)
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Akkutyp: 60 kWh LFP – nur ~11 % Degradation
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DC-Ladeanteil: 29 % der Ladevorgänge
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Ersparnis: ~24.000 USD Kraftstoffkosten gegenüber Verbrenner – exklusive zusätzlicher Wartungs- und Reparaturkosten
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Technikzustand: Originalmotor und Originalbatterie nach vier Jahren
Analyse – Was dieser Fall zeigt
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LFP-Haltbarkeit bestätigt
Der geringe Kapazitätsverlust nach dieser Laufleistung unterstreicht die Robustheit von LFP-Zellen – selbst bei regelmäßigem DC-Laden. -
Wartungsvorteil von E-Autos
Keine Ölwechsel, kein EGR, keine DPFs, keine Einspritzdüsen – und dank Rekuperation deutlich weniger Bremsverschleiß. -
Kostenvorteil über die Jahre
Neben den eingesparten Treibstoffkosten summieren sich auch Wartungseinsparungen zu einem massiven finanziellen Vorteil. -
Praxisbeweis statt Theorie
Solche realen Laufleistungsdaten belegen, dass moderne E-Autos problemlos Laufleistungen erreichen können, die früher nur von Taxis oder Langstreckenfahrern erzielt wurden. -
Signal für Gebrauchtmarkt
Elektroautos mit hoher Laufleistung könnten dank bewährter Akku- und Motorhaltbarkeit langfristig einen höheren Restwert behalten.
Fazit
Das australische Model 3 zeigt eindrucksvoll, dass Elektroautos nicht nur effizient, sondern auch extrem langlebig sein können. Mit minimaler Degradation und hohen Einsparungen wird klar: Langstrecken-E-Mobilität ist alltagstauglich und wirtschaftlich attraktiv.
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