A partir de là 07/07/2024 Il existe une nouvelle réglementation européenne pour les voitures neuves immatriculées dans l’UE. Cela inclut de nombreuses innovations qui sont déjà devenues habituelles pour les conducteurs de Tesla. Il s'agit par exemple de la surveillance précise de la pression des pneus ou de l'assistant de maintien de voie actif, toujours intégré à l'équipement de base des Tesla, ou de l'assistant de marche arrière avec caméra de recul. Cependant, il existe également certaines innovations auxquelles les constructeurs automobiles, dont Tesla, doivent s’adapter. Dans l'article suivant, vous découvrirez ce à quoi Tesla s'attend et ce à quoi vous pouvez vous attendre si vous commandez une Tesla à partir de juillet 2024.

Important: Depuis ce règlement, les choses ont changé Nouvelles inscriptions. Cela signifie que voilà non seulement sur les homologations de type, mais en fin de compte sur chaque nouvelle voiture vendue par un constructeur, même s'il s'agit d'une année modèle 2023 ou antérieure.

Dès qu'une Tesla dépasse la vitesse maximale autorisée, le véhicule en avertit le conducteur par un avertissement sonore ou visuel sur l'écran. Cependant, la Tesla n’intervient pas activement dans le trajet en freinant ou en réduisant la puissance. La responsabilité de la vitesse incombe au conducteur. Et c’est justement cette fonction qui deviendra désormais obligatoire. Étant donné que cette fonctionnalité est utilisée chez Tesla depuis un certain temps, elle n’a rien de nouveau. Malgré la réglementation européenne, le système peut toujours être désactivé, mais comme auparavant uniquement pour le trajet en cours et non de manière permanente. Mais cela est déjà connu.

Pour que le assistant de vitesse intelligent (ISA) fonctionne sans problème, des cartes actuelles et une reconnaissance précise des panneaux de signalisation sont essentielles. Cela suggère que l’on se concentre désormais beaucoup sur la mise à jour du matériel cartographique. La reconnaissance des panneaux a récemment souvent provoqué de la frustration parmi les conducteurs de Tesla.

La frustration vient du fait que la reconnaissance des signes chez Tesla n’a jamais semblé être pleinement développée. D'une part, les données de la caméra ne reconnaissent pas les signes de manière fiable.

Sur les routes et autoroutes fédérales, les panneaux reconnus sont toujours écrasés par les données cartographiques stockées, mais celles-ci sont souvent encore pires et ne peuvent pas réagir aux changements de limites de vitesse en raison de la situation de la circulation. Cela signifie que la plupart des gens ne se fient plus aux limites de vitesse affichées.

Le système ISA obligatoire dans l’Union européenne pourrait désormais amener Tesla à se recentrer et à améliorer la reconnaissance des signes. Les données de la carte devraient également désormais être mises à jour plus rapidement par le système ISA.

Cela signifie que les conducteurs de Tesla peuvent s'attendre à des avantages de cette directive au moins à moyen terme et qu'à un moment donné, ils pourront même s'appuyer sur la reconnaissance des panneaux de signalisation pour respecter les limitations de vitesse.

Si vous souhaitez en savoir plus sur votre Tesla, nous avons des instructions claires sur la façon de lire le VIN de votre Tesla et sur ce que vous, en tant que conducteur, pouvez faire avec les informations sur le système et la voiture.

A partir de là 07/07/2024 Un système d'avertissement de fatigue et d'attention doit également être installé dans chaque voiture nouvellement immatriculée, qui alerte visuellement et acoustiquement le conducteur de toute fatigue. Cela est également intégré aux Tesla depuis longtemps et suscite toujours du mécontentement.

Si vous êtes également ennuyé par l’avertissement, nous avons une alternative intéressante et peu coûteuse pour vous. Nous proposons une petite protection pour appareil photo que vous pouvez simplement coller dessus. Vous avez désormais la possibilité d'utiliser un léger mécanisme coulissant pour recouvrir la caméra ou la découvrir à nouveau si vous le souhaitez.

Les feux stop d’urgence, également appelés feux stop adaptatifs, sont un système utile pour alerter les autres usagers de la route en cas de freinage brusque. Lors d'un freinage brusque, les feux stop clignotent rapidement ou s'allument plus intensément pour avertir les véhicules derrière et éviter les collisions arrière.

Les Tesla ont ce logiciel depuis longtemps Mise à jour fin 2022. Ceux-ci sont obligatoires dans chaque nouvelle voiture depuis juillet.

Le règlement européen rend obligatoires divers systèmes d’assistance pour les voitures neuves :

• Assistant de freinage d'urgence

  L'assistant de freinage d'urgence est un système de sécurité important qui peut sauver des vies dans des situations critiques. Il surveille en permanence la distance par rapport au véhicule qui précède et avertit le conducteur d'une collision arrière imminente. Si le conducteur ne réagit pas à temps, l'assistant déclenche automatiquement un freinage d'urgence pour éviter la collision ou au moins réduire la vitesse d'impact.

• Assistant de marche arrière

  L'assistant de marche arrière est un système d'assistance important qui rend la marche arrière plus facile et plus sûre. À l'aide de caméras et de capteurs, le système détecte les obstacles derrière le véhicule et avertit le conducteur de manière acoustique ou visuelle.

• Avertissement actif de sortie de voie

  Le système actif d’avertissement de sortie de voie augmente la sécurité en maintenant le véhicule dans sa voie. Il reconnaît les marquages ​​routiers et intervient si le conducteur quitte involontairement la voie en contre-braquant doucement ou en avertissant le conducteur. Ce système peut aider à prévenir les accidents causés par une sortie de route ou une collision avec d'autres véhicules.

De toute façon, Tesla a déjà installé tous les systèmes d'assistance mentionnés ici dans ses voitures, donc rien ne change pour le conducteur de Tesla.

À partir de juillet 2024, le stockage des données sur les accidents, également appelé « boîte noire », sera obligatoire dans tous les véhicules nouvellement immatriculés dans l’UE. Celui-ci enregistre ensuite de manière anonyme divers paramètres tels que la vitesse, le comportement de freinage, l'angle de braquage et le déploiement des airbags.

En cas d'accident, les données peuvent ensuite être lues afin de reconstituer les événements plus en détail et de mieux comprendre la cause de l'accident. L’objectif est d’accroître la sécurité routière grâce à une meilleure analyse des accidents et de prévenir de futurs accidents.

Cela est également installé depuis longtemps dans les voitures Tesla et peut être réalisé à l'aide de certains programmes et technologies. être lu.

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