La boutique bidirectionnelle, également connue sous le nom de véhicule-réseau (V2G), est une technologie prometteuse qui non seulement fait des voitures électriques en consommateurs d'électricité, mais aussi du stockage d'énergie mobile. Il permet à l'électricité de dîner depuis le véhicule dans le réseau électrique ou dans le réseau de la maison (véhicule à domicile, V2H). Cela ouvre de nouvelles possibilités pour l'utilisation des énergies renouvelables, la stabilisation du réseau électrique et la réduction des coûts d'électricité.
La technologie promet une utilisation plus efficace des énergies renouvelables, stabilisant le réseau électrique et Avantages économiques pour les propriétaires de véhicules. Tesla, en tant que l'un des principaux fabricants de voitures électriques, est souvent demandé ses véhicules dans le contexte de ce développement sur la disponibilité des magasins bidirectionnels. Dans cet article, nous clarifions toutes les questions ouvertes que vous pourriez avoir sur le thème des magasins bidirectionnels et examinant le futur et lorsque Tesla apporte une boutique bidirectionnelle à vos voitures ou si vous avez même commencé avec elle.
Qu'est-ce que la boutique bidirectionnelle ?
La boutique bidirectionnelle utilise le potentiel des batteries de voitures électriques comme stockage d'énergie mobile. En raison de la capacité non seulement d'absorber l'électricité, mais aussi de l'abandonner, de nouvelles opportunités s'ouvrent.
La technologie promet donc les avantages écologiques et économiques. Afin d'exploiter le plein potentiel de votre Teslas, l'utilisation d'accessoires de haute qualité est recommandée. Avec nous, vous trouverez des accessoires Tesla significatifs et utiles. aime regarder autour de nous.
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V2x
Les voitures électriques avec fonction de charge bidirectionnelle peuvent recharger vos batteries. Ils deviennent des sources d'énergie mobiles avec diverses utilisations possibles:
- V2L (véhicule à charge): Care les appareils électriques directement avec l'électricité de votre véhicule, par exemple des outils de camping ou de l'électronique de divertissement. Cette fonction est plus répandue dans les voitures V2X.
- V2V (véhicule à véhicule): Avec V2V, vous pouvez donner à d'autres voitures "Aide de démarrage" avec votre voiture électrique et charger leur batterie.
- V2H (véhicule à domicile): Utilisez votre véhicule comme stockage d'alimentation pour que votre maison utilise de manière optimale des tarifs d'électricité nocturne bon marché ou assurez l'alimentation en cas d'échecs d'énergie. Vous pouvez donc utiliser votre voiture comme une batterie externe.
- V2G (véhicule à grille): Contribution activement pour stabiliser le réseau électrique en nourrissant l'énergie excessive de votre véhicule dans le réseau.
Peut charger mon Tesla bidirectionnel ?
Tesla a jusqu'à présent été réservée en ce qui concerne la boutique bidirectionnelle. Elon Musk doutait de l'intérêt des clients pour cette technologie.Par conséquent, il n'est pas surprenant que des modèles tels que S, 3, X et Y ne prennent pas en charge la boutique bidirectionnelle.
Il reste à voir si cela changera à l'avenir. Mais il y a de la lumière au bout du tunnel ...
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Le cyberruck peut le faire
Le cybertruck présenté l'année dernière soutient V2L, V2H et V2V. Avec sa batterie de 123 kWh, il offre suffisamment de puissance pour activer différentes applications:
- V2L
- V2H
- V2V
Le cybertruck devient donc une source d'énergie mobile et montre que Tesla charge bidirectionnelleprend maintenant au sérieux.
Approvisionnement en Tessi
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1 commentaire
Airwolf
Es wird voraussichtlich nicht mehr lange dauern, dass man mit dem Tesla Model 3 und Y den Strom aus der Batterie entnehmen kann, hier ein paar interessante Links wo man es bei Tesla schon erfolgreich getestet hat :
https://www.youtube.com/watch?v=7CQhfnQ4xTQ
oder bidirektionales Laden in Deutschland mit der Ambibox:
https://www.linkedin.com/in/tkulkki/recent-activity/all/
https://zecar.com/reviews/tesla-model-3-bidirectional-charging-v2h-v2g
Es wird voraussichtlich nicht mehr lange dauern, dass man mit dem Tesla Model 3 und Y den Strom aus der Batterie entnehmen kann, hier ein paar interessante Links wo man es bei Tesla schon erfolgreich getestet hat :
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