Das Problem, das viele Menschen den Elektroautos vorwerfen ist dieses, eine schlechte und kurze Reichweite zu bieten. Gerade im Vergleich zu den Verbrennern würden Elektroautos schlechter dastehen, was die Reichweite betrifft.

Dass dieses Argument nach und nach immer gegenstandsloser und unwichtiger wird, ist mittlerweile klar. Es kommt dabei aber auch auf die Art des Elektroautos an. Dabei spielt die Batteriekapazität und der Hersteller sowie der Karosseriebau und das Gewicht eine Rolle.

Teslas stehen beim Reichweitenvergleich innerhalb der Elektroautos immer sehr gut da, da das Unternehmen durch die Fokussierung einfach das beste Gesamtpaket bieten kann. Trotz dem gibt es auch bei einem Tesla noch diverse Kniffe, wie man noch mehr Reichweite aus dem eigenen E Auto herausholen kann.

Im folgenden vergleichen wir kurz die verschiedenen Reichweitenangaben im Tesla Reichweite Universum und verraten anschließen Tipps zum verlängern der Reichweite.

Die WLTP-Reichweite, kurz für "Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure", spielt eine entscheidende Rolle bei der Bewertung der Effizienz und Umweltverträglichkeit von Fahrzeugen, insbesondere bei Elektroautos.

Dieses standardisierte Testverfahren hat das Ziel, realistischere und zuverlässigere Daten über die Fahrzeugleistung, einschließlich der maximalen Reichweite auf einer vollständigen Akkuladung zu liefern.

Für Käufer und Besitzer von Elektrofahrzeugen bedeutet die WLTP-Reichweite eine wichtigere und praxisnahe Einschätzung darüber, wie weit sie mit ihrem Fahrzeug unter typischen Alltagsbedingungen fahren können, ohne nachladen zu müssen.

Dies fördert die Akzeptanz und das Vertrauen in Elektrofahrzeuge, da potenzielle Reichweitenangst reduziert wird und realistische Erwartungen gesetzt werden.

Allerdings steht das WLTP Verfahren auch in der Kritik, da die Messangaben trotz der Bemühungen eher optimistisch anzusehen sind. Daher geben wir im folgenden außer der WLTP Reichweite noch eine realistischere Reichweite an, die immer zwischen 15% - 20% reduziert ist.

Blau: WLTP Reichweite

Grün: Realistischere Reichweite

• Tesla Model 3 Standard Range: 513 km, 410 km

• Tesla Model 3 Long Range: 629 km, 505 km

• Tesla Model Y Standard Range: 455 km, 364 km

• Tesla Model Y Long Range Hinterrad: 600 km, 480 km

• Tesla Model Y Long Range Allradantrieb: 565 km, 452 km

• Tesla Model Y Performance: 514 km, 412 km

• Tesla Model X Dual Motor: 625 km, 500 km

• Tesla Model X Plaid: 585 km, 468 km

• Tesla Model S Dual Motor: 723 km, 580 km

• Tesla Model S Plaid: 695 km, 556 km

Es gibt natürlich verschiedenste kleine Möglichkeiten die Reichweite zu verbessern, die alle gemeinsam einen zu beachtenden Effekt haben:

Das sogenannte "One Pedal driving" ist die höchste Stufe der Rekuperation in einem Tesla. Beim One Pedal driving benötigt man bei richtiger Fahrweise nur noch das Gaspedal, da die Rekuperation das Auto bis zum stehen bringen kann.

Die Rekuperation kann man sich ein bisschen wie ein Dynamo am Fahrrad vorstellen. Rekuperation ist ein Verfahren bei Elektroautos, bei dem die kinetische Energie des Fahrzeugs während des Bremsvorgangs zurückgewonnen und in elektrische Energie umgewandelt wird.

Diese Energie wird dann zum Aufladen der Batterie verwendet, wodurch die Effizienz verbessert und die Reichweite des Fahrzeugs erhöht wird.

Diese Rückgewinnung kann in verschiedenen Stufen eingestellt werden. Bei höchster Stufe hat man die höchste Rückgewinnung.

Eine sehr offensichtliche Möglichkeit zum verlängern der Reichweite ist eine effizientere Fahrweise. Gerade bei Teslas, die ja allesamt sehr üppig mit Leistung ausgestattet ist es sinnvoll, zum verbessern der Reichweite langsamer zu fahren und sanfter zu beschleunigen.

Bei Teslas empfiehlt sich dafür der Modus "Lässig", der in den Fahrzeugeinstellungen unter Kontrollen > Pedale & Lenkung > Beschleunigung eingestellt werden kann.

Dadurch wird die Leistung reduziert. Ebenfalls kann man eine maximale Höchstgeschwindigkeit festsetzten.

Wie bereits erwähnt, ist lässiges, defensives Fahren entscheidend für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Der Autopilot kann das deutlich besser als ein Mensch. Es ist daher ratsam, den Autopiloten oder Tempomat deines Teslas zu verwenden.

Das lohnt sich besonders auf Autobahnen und längeren Strecken auf Landstraßen. Indem man den Autopiloten bei Geschwindigkeiten zwischen 100 und 120 km/h auf der Autobahn nutzt, kann man einfacher die angegebene Reichweite des Teslas erreichen.

Einen Tipp, den auch Fahrer eines Verbrenners kennen ist, den Reifendruck zu überprüfen und einzuhalten. Bei verringertem Reifendruck ist der Abrieb des Reifens höher und somit auch der Verbrauch.

Natürlich spielt gerade im kalten Winter oder im heißen Sommer die Klimaanlage bzw. Heizung eine große Rolle im Verbrauch. Es ist natürlich im Normalbetrieb nicht notwendig außerordentlich wenig zu klimatisieren um den Verbrauch niedrig zu halten.

Aber wenn man nur noch wenige Kilometer Restreichweite hat empfiehlt es sich, die Klimatisierung auszuschalten.

Wenn man alleine fährt ist es auch sinnvoller, die Lenkrad- und Sitzheizung einzuschalten, als den ganzen Innenraum zu heizen.

Gerade im Sommer heizt sich der Innenraum eines Teslas gerne sehr schnell auf. Die vielen großen Scheiben, machen es der Sonne sehr leicht, das Fahrzeuginnere zu erwärmen - nicht nur wenn man ein schwarzes Fahrzeug hat.

Dafür haben wir aber einige Produkte im Angebot, die das Reichweite verlängern einfacher machen:

Dieser Sonnenschutz ist ideal, wenn das Auto im Sommer sehr lange draußen steht. Der Hitzeschutz schütz den Innenraum vor hohen Temperaturen. Er passt sowohl in die Windschutzscheibe des Model 3, als auch in diese vom Model Y.

Die Außenseite besteht aus Premium 210T Polyester und kann somit die Sonnenstrahlen perfekt reflektieren. Die Innenseite ist schwarz und ebenfalls aus hochwertigem Polyester.

Für die Heckscheibe bieten wir für das Model Y ebenfalls einen Sonnenschutz an, der dem obigen ähnelt und einfach installiert werden kann. Der Sonnenschutz kann gut beim parken in der Sonne, als Hitzeschutz für den Hund oder beim Camping verwendet werden.

Wer für alle Fenster sowie Heck- und Windschutzscheibe ein Sonnenschutz Paket sucht kann getrost beim Privacy Shield Komplettpaket für Model Y und fürs Model 3 zugreifen.

Das Paket des Model Y beinhaltet alle Fenster an der Seite inklusive der kleinen Fenster hinten am Heck sowie ein Shield für die Heck- und eins für die Windschutzscheibe.

Das Paket fürs Model 3 beinhaltet ebenfalls für jede Scheibe an der Seite ein Shield, sowie eins für die Windschutzscheibe.

Für das Model 3 und Y bieten wir außerdem einen Sonnenschutz für die Dachfenster an.

Im Falle des Model 3 ist dies vierteilig und leicht zu montieren. Er ist farblich an die Farbe des Dachhimmels abgestimmt und verringert die Wärmeausbreitung im Fahrzeuginneren deutlich. Montiert ist das Model 3 trotzdem noch fahrtüchtig, da die Heckscheibe dabei nicht abgedeckt wird.

Die zusätzliche Wärmedämmung kann optional über den Sonnenschutz gezogen werden.

Im Falle des Model Y ist der Sonnenschutz zweiteilig und faltbar. Der Sonnenschutz kann sehr einfach am Dachhimmel befestigt werden und trägt so in den Sommermonaten zu einem kühleren Innenraum bei.

Wie beim Set für das Model 3 kann auch hier die Wärmedämmung über die Abdeckung gezogen werden um sowohl im Sommer, als auch im Winter optimale Dämmung zu bieten.

Die Reichweite von Tesla-Elektroautos kann durch verschiedene Maßnahmen verbessert werden. Dazu gehört effizientes Fahren, etwa durch Nutzung des „One Pedal Driving“, welches die kinetische Energie während des Bremsens rekuperiert.

Die Nutzung des Autopiloten auf Autobahnen optimiert ebenfalls die Reichweite. Wichtig ist zudem der korrekte Reifendruck und eine angepasste Nutzung der Klimaanlage. Im Sommer helfen Sonnenschutzvorrichtungen, die Innentemperatur niedrig zu halten, was ebenfalls Energie spart.

Diese Methoden tragen dazu bei, die von Tesla angegebene Reichweite, die nach WLTP-Standard gemessen wird, im realen Fahrbetrieb zu maximieren.

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