Das Tesla Model S Plaid ist eines der leistungsstärksten Elektrofahrzeuge auf dem Markt und setzt auf eine bewährte 100-kWh-Batterie mit NCA-Kathodenmaterial und einer 400-Volt-Architektur. Die nutzbare Kapazität von 95 kWh sorgt für hohe Reichweiten und beeindruckende Performance.
Doch wie schlägt sich das Model S Plaid im Vergleich zur Konkurrenz? Welche Vorteile und Einschränkungen bringt die Batterietechnologie mit sich?
Batterietechnologie im Detail
| Eigenschaft | Tesla Model S Plaid |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 100,0 kWh |
| Batteriekapazität (netto/nutzbar) | 95,0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Anzahl der Zellen | 7.920 |
| Batteriearchitektur | 400 V |
| Kathodenmaterial | NCA (Nickel-Kobalt-Aluminium) |
| Pack-Konfiguration | 110s72p |
| Nennspannung | 407 V |
| Zellenhersteller | Panasonic 18650 |
✅ Hohe nutzbare Kapazität (95 kWh) sorgt für eine beeindruckende Reichweite.
✅ Panasonic 18650-Zellen sind bekannt für hohe Zyklenfestigkeit und Langlebigkeit.
✅ Bewährte 400-V-Technologie mit effizientem Wärmemanagement.
❌ Kein 800-V-System wie bei einigen neueren Premium-Elektroautos.
❌ Hohe Zellanzahl (7.920) führt zu komplexem Batteriemanagement.
Vergleich mit Konkurrenz
| Modell | Batteriekapazität (brutto) | Batteriekapazität (netto) | Architektur | Kathodenmaterial |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model S Plaid | 100,0 kWh | 95,0 kWh | 400 V | NCA |
| Porsche Taycan Turbo S (2024) | 105,0 kWh | 97,0 kWh | 800 V | NCM |
| Lucid Air Grand Touring (2024) | 118,0 kWh | 112,0 kWh | 900 V | NCM |
| Mercedes EQS 580 4MATIC (2024) | 108,4 kWh | 107,8 kWh | 400 V | NCM |
🚀 Das Tesla Model S Plaid nutzt ein bewährtes 400-V-System, während Lucid & Porsche auf 800-V-Technologie setzen.
Analyse
Batteriekapazität & Reichweite
- Mit 95 kWh nutzbarer Kapazität liegt das Model S Plaid im oberen Segment.
- Lucid Air Grand Touring bietet mit 112 kWh netto eine deutlich größere Batterie.
- Porsche Taycan Turbo S liegt mit 97 kWh netto knapp darüber.
👉 Fazit: Hohe nutzbare Kapazität, aber Lucid Air hat die größere Reichweite.
Batteriearchitektur: Warum 400 V statt 800 V?
- Tesla bleibt bei 400 V, während Lucid & Porsche auf 800 V setzen.
- 800-V-Systeme ermöglichen höhere Ladegeschwindigkeiten (bis zu 350 kW bei Porsche).
- Tesla setzt auf effizientes Batterie- und Wärmemanagement, um Ladezeiten dennoch kurz zu halten.
👉 Fazit: Kein 800-V-System, aber Tesla gleicht das durch effizientes Wärmemanagement aus.
Zelltechnologie: Bewährte 18650er-Zellen von Panasonic
- Model S Plaid verwendet klassische 18650er-Zellen, während Tesla für Model 3/Y auf 2170er-Zellen umgestiegen ist.
- Die hohe Anzahl an Zellen (7.920) macht das Batteriemanagement komplexer.
- NCA-Kathodenmaterial sorgt für hohe Energiedichte, aber weniger Zyklenfestigkeit als LFP (z. B. im Model 3 RWD).
👉 Fazit: Hohe Energiedichte, aber NCA ist weniger langlebig als LFP.
Ladegeschwindigkeit
- Max. DC-Ladeleistung: ~250 kW (Supercharger V3).
- Nicht so schnell wie Porsche Taycan (270-350 kW), aber dennoch eine der besten Ladeleistungen.
- Durch Tesla-Supercharger-Netzwerk besonders praktisch auf Langstrecken.
👉 Fazit: Keine Spitzenladeleistung, aber das Supercharger-Netz gleicht das aus.
Fazit
✅ Vorteile:
- Hohe nutzbare Kapazität von 95 kWh – exzellente Reichweite.
- Panasonic 18650-Zellen sind bewährt & langlebig.
- Effizientes Wärmemanagement gleicht fehlendes 800-V-System teilweise aus.
- Supercharger-Netzwerk macht Langstreckenfahren einfach.
❌ Nachteile:
- Kein 800-V-System – Ladeleistung nicht auf Porsche/Lucid-Niveau.
- Hohe Zellanzahl macht das Batteriemanagement komplex.
- NCA-Kathodenmaterial ist nicht so langlebig wie LFP (aber besser für Performance).
Für wen ist das Tesla Model S Plaid ideal?
- Für Langstreckenfahrer, die ein ausgereiftes Batteriesystem mit hoher Effizienz wollen.
- Für Performance-Liebhaber, die keine Kompromisse bei Beschleunigung & Reichweite machen.
- Für Nutzer, die auf das Tesla-Supercharger-Netzwerk setzen und maximale Ladeverfügbarkeit suchen.
Wie wichtig ist dir ein 800-V-System? Ist dir die hohe Ladegeschwindigkeit wichtiger als eine bewährte Batterietechnologie? Schreib es in die Kommentare.
