Das Tesla Model 3 RWD (Highland) lädt zu Hause oder am Ziel mit 11 kW AC und erreicht am Schnelllader eine maximale DC-Leistung von 175 kW. Der typische 10–80 %-Ladevorgang dauert rund 24 Minuten, unterstützt durch automatische Batterie-Vorkonditionierung via Navigation. Autocharge wird unterstützt, Plug & Charge hingegen nicht.
Damit bietet die RWD-Variante ein sehr ausgewogenes Ladeprofil für Alltag und Langstrecke.
Laden zu Hause / am Ziel (AC)
Merkmal
Wert
| Ladeanschluss | Type 2 |
| Platzierung | Linke Seite – Hinten |
| AC-Ladeleistung | 11 kW |
| Ladezeit (0 → 445 km) | ca. 6 h 30 min |
| Ladegeschwindigkeit | 69 km/h |
Praxisbewertung
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Vollladung bequem über Nacht möglich
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Ideal für Wallbox oder Firmenparkplatz
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69 km Reichweite pro Stunde → sehr guter Alltagswert
Durch die LFP-Batterie ist regelmäßiges Laden auf 100 % unkritisch und sogar empfohlen (Kalibrierung).
Schnellladen (DC)
Merkmal
Wert
| Anschluss | CCS |
| Platzierung | Linke Seite – Hinten |
| Max. Ladeleistung | 175 kW DC |
| Ladeleistung (10–80 %) | 110 kW DC |
| Ladezeit (44 → 356 km) | ca. 24 min |
| Ladegeschwindigkeit | 770 km/h |
| Autocharge unterstützt | Ja |
| Plug & Charge unterstützt | Nein |
| Batterie-Vorkonditionierung | Ja |
| Automatisch via Navi | Ja |
Einordnung der 175 kW
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Unterhalb der Long-Range-/Performance-Variante
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Dennoch sehr gute 10–80 %-Zeit von 24 Minuten
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Konstante, stabile Ladekurve
Für Langstrecken bedeutet das: kurzer Stopp, praxisnaher Energiezuwachs.
Vergleich mit Wettbewerbern
Modell
AC
DC max
10–80 %
Ladezeit 50–350 km
Autocharge
Plug & Charge
| Tesla Model 3 RWD (Highland) | 11 kW | 175 kW | 110 kW | ~24 min | ✔️ | ❌ |
| Tesla Model 3 Long Range | 11 kW | 250 kW | ~125 kW | ~25–28 min | ✔️ | ❌ |
| BMW i4 eDrive40 | 11 kW | 205 kW | ~150 kW | ~28 min | ❌ | ✔️ |
| Hyundai Ioniq 6 RWD | 11 kW | 233 kW | ~200 kW | ~18–22 min | ✔️ (teilweise) | ✔️ |
| MG4 Standard | 11 kW | 117 kW | ~90 kW | ~30–35 min | ❌ | ❌ |
Interpretation
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Schnellere Peak-Werte bei 800V-Fahrzeugen (Ioniq 6)
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Sehr konkurrenzfähige 10–80 %-Zeit
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Tesla punktet durch Software, Navigation & Ladeintegration
Software & Lade-Ökosystem
Das Model 3 RWD profitiert von:
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Automatischer Akku-Vorkonditionierung
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Navigationsbasierter Ladeplanung
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Echtzeit-Ladeleistungsoptimierung
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Supercharger-Integration
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Autocharge-Komfort
Das Gesamtpaket ist oft entscheidender als reine Peak-kW-Werte.
Fazit
Das Tesla Model 3 RWD (Highland) bietet:
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11 kW AC für komfortables Laden zu Hause
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175 kW DC für schnelle Langstreckenstopps
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24 Minuten 10–80 %
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Intelligente Vorkonditionierung
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Hohe Alltagseffizienz
Für Pendler und Langstreckenfahrer ist das Ladeprofil absolut konkurrenzfähig – insbesondere in Kombination mit Teslas Software-Integration.
Beratung & Kontakt
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