Die Ladegeschwindigkeit am Supercharger hängt nicht nur vom Supercharger selbst, sondern vor allem vom Fahrzeug, dem Akkuzustand und den Rahmenbedingungen ab. Deshalb lädt kein Tesla immer gleich schnell – selbst am selben Ladepunkt.
Die wichtigsten Faktoren im Überblick
1. Ladezustand der Batterie (State of Charge, SoC)
Der wichtigste Faktor ist, wie voll der Akku bereits ist:
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0–20 % → sehr hohe Ladeleistung
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20–50 % → hohe, aber fallende Leistung
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ab ~50–60 % → Ladeleistung sinkt deutlich
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ab ~80 % → langsames „Schonladen“
Das ist normal und schützt den Akku vor Verschleiß.
2. Batterietemperatur
Der Akku lädt nur dann schnell, wenn er im optimalen Temperaturfenster ist:
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kalter Akku → reduzierte Ladeleistung
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warmer, vorkonditionierter Akku → maximale Ladeleistung
Tesla nutzt deshalb automatische Akku-Vorkonditionierung, wenn du einen Supercharger ins Navi eingibst.
3. Fahrzeugmodell und Akkutechnik
Nicht jeder Tesla kann gleich schnell laden:
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kleinere Akkus → geringere Spitzenleistung
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neuere Modelle → höhere Ladeleistung
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unterschiedliche Zellchemien (z. B. LFP vs. NCA/NCM)
Ein Model 3 oder Model Y lädt anders als ein Model S oder Model X.
4. Supercharger-Typ
Auch der Supercharger selbst spielt eine Rolle:
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ältere Supercharger → geringere Maximalleistung
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neuere Generationen (z. B. V3) → deutlich höhere Leistung
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moderne Standorte → keine Leistungsteilung zwischen Ladeplätzen
5. Belegung und Netzanschluss
In seltenen Fällen kann auch das eine Rolle spielen:
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sehr hohe Auslastung
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begrenzter Netzanschluss
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lokale Leistungssteuerung
Tesla priorisiert jedoch meist kurze Ladezeiten für alle Fahrzeuge.
6. Software und Batteriezustand
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Software-Version kann Ladeprofile optimieren
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sehr alte oder stark beanspruchte Akkus können etwas langsamer laden
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Schutzmechanismen greifen bei hoher Belastung
Typischer Ladeverlauf (vereinfacht)
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Schnell laden → leerer Akku, warmer Akku
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langsamer werden → Akku füllt sich
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sehr langsam → oberhalb von ~80 %
Deshalb ist es auf Langstrecke meist schneller, mehrere kurze Ladestopps zu machen statt einmal bis 100 % zu laden.
Fazit
Die Ladegeschwindigkeit am Supercharger ist das Ergebnis aus Akkuzustand, Temperatur, Fahrzeugtechnik und Ladeinfrastruktur. Wer schnell laden will, kommt mit niedrigem Akkustand an, nutzt die Navigation zur Vorkonditionierung und lädt nur so viel, wie für die Weiterfahrt nötig ist.
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