Teslas Cybercab-Flotte scheint in Austin zunehmend im regulären Robotaxi-Betrieb anzukommen. Ein aktueller Bericht aus Downtown Austin zeigt, dass am Donnerstagabend gegen 19 Uhr zahlreiche Cybercabs verfügbar waren. Für eine Fahrt mit dem speziell entwickelten Robotaxi wurde eine Abholzeit von lediglich acht Minuten angezeigt.
Das ist vor allem vor dem Hintergrund der jüngsten Flottenerweiterung interessant. Erst kürzlich stieg die Zahl der in Texas registrierten Cybercabs sprunghaft auf 319 Fahrzeuge. Nun gibt es erste Hinweise darauf, dass sich die größere Fahrzeugzahl auch für Nutzer des Robotaxi-Dienstes bemerkbar macht.
Der Tesla-Beobachter Sawyer Merritt berichtet direkt aus Downtown Austin von guten Wartezeiten und einer deutlich größeren Zahl sichtbarer Cybercabs als noch einen Monat zuvor.
Cybercab in acht Minuten verfügbar
Der veröffentlichte Screenshot aus Teslas Robotaxi-App zeigt eine Fahrt am Abend in Austin.
Für das Cybercab wird eine voraussichtliche Ankunft innerhalb von acht Minuten angegeben. Die Abholung sollte demnach um 19:06 Uhr erfolgen, die Ankunft am Ziel gegen 19:24 Uhr.
Der angezeigte Fahrpreis beträgt 16,97 US-Dollar.
Interessant ist außerdem, dass Tesla dem Nutzer inzwischen direkt die Wahl zwischen zwei Fahrzeugtypen anbietet:
| Fahrzeug | Sitzplätze |
|---|---|
| Cybercab | 2 |
| Model Y | 4 |
Wer alleine oder zu zweit unterwegs ist, kann damit gezielt ein Cybercab auswählen. Für Gruppen mit bis zu vier Personen steht weiterhin das Model Y zur Verfügung.
Das unterstreicht die unterschiedliche Positionierung der beiden Fahrzeuge innerhalb der Robotaxi-Flotte.
Während das Model Y ein reguläres Serienfahrzeug ist, wurde das zweisitzige Cybercab von Beginn an speziell für den autonomen Personentransport entwickelt.
Deutlich mehr Cybercabs als noch vor einem Monat
Noch interessanter als die achtminütige Wartezeit ist die Beobachtung vor Ort.
Merritt berichtet, dass derzeit sehr viele Cybercabs in Downtown Austin unterwegs seien. Gegenüber seinem letzten Besuch rund einen Monat zuvor sei eine deutliche Zunahme erkennbar.
Das passt zu den jüngsten Registrierungsdaten aus Texas.
Tesla hat zuletzt 150 zusätzliche Cybercabs in das entsprechende Fahrzeugregister aufgenommen. Dadurch stieg der Bestand innerhalb kürzester Zeit von 169 auf 319 registrierte Cybercabs.
Zusammen mit 420 Model Y umfasst der registrierte Tesla-Robotaxi-Bestand damit inzwischen 739 Fahrzeuge.
Cybercabs stellen bereits rund 43 Prozent dieses Bestands.
Noch Anfang September war ihr Anteil erheblich kleiner.
Registriert bedeutet nicht automatisch im Einsatz
Die Beobachtung aus Austin ist deshalb besonders relevant, weil bei den offiziellen Registrierungszahlen eine wichtige Einschränkung besteht.
Ein registriertes Cybercab muss nicht zwangsläufig bereits Fahrgäste transportieren.
Die Zahlen zeigen zunächst, wie viele Fahrzeuge Tesla für den entsprechenden Betrieb registriert hat. Sie verraten nicht, wie viele davon gleichzeitig aktiv im Robotaxi-Netzwerk eingesetzt werden.
Dass nun vor Ort deutlich mehr Cybercabs beobachtet werden und die App gleichzeitig kurze Wartezeiten anzeigt, ist daher ein interessanter Hinweis darauf, dass Tesla zumindest einen Teil der zusätzlichen Fahrzeuge bereits in den tatsächlichen Betrieb integriert haben könnte.
Wie groß die aktive Flotte derzeit genau ist, lässt sich daraus allerdings nicht bestimmen.
Tesla veröffentlicht bislang keine laufend aktualisierte Zahl der Cybercabs, die zu einem bestimmten Zeitpunkt tatsächlich Fahrgäste transportieren.
Cybercab wird vom Testfahrzeug zum regulären Robotaxi
Die Entwicklung zeigt dennoch, wie schnell sich das Cybercab in Austin etabliert.
Noch vor wenigen Monaten war das Fahrzeug hauptsächlich als Teslas zukünftiges Robotaxi bekannt. Inzwischen können Nutzer in Austin das Cybercab direkt innerhalb der App für ihre Fahrt auswählen.
Damit beginnt sich auch Teslas langfristige Robotaxi-Strategie abzuzeichnen.
Das Model Y ermöglichte dem Unternehmen einen schnellen Einstieg in den kommerziellen Fahrdienst, ohne auf die Massenproduktion eines komplett neuen Fahrzeugs warten zu müssen.
Das Cybercab soll langfristig dagegen genau für diesen Einsatzzweck optimiert sein.
Es bietet lediglich zwei Sitzplätze und verzichtet auf die klassische Auslegung eines privat genutzten Pkw. Dadurch kann Tesla das Fahrzeug konsequenter auf niedrige Betriebskosten und einen autonomen Fahrdienst ausrichten.
Je größer die Cybercab-Flotte wird, desto stärker könnte sich deshalb auch die Zusammensetzung des Robotaxi-Netzwerks verändern.
319 Cybercabs könnten Wartezeiten weiter reduzieren
Für den Erfolg eines Robotaxi-Dienstes ist die reine Zahl zugelassener Fahrzeuge nicht der entscheidende Faktor.
Für Kunden zählt vor allem, wie schnell ein Fahrzeug verfügbar ist.
Eine Wartezeit von acht Minuten an einem Donnerstagabend gegen 19 Uhr in Downtown Austin ist deshalb ein interessantes Signal.
Eine einzelne Fahrt ist allerdings nicht repräsentativ für das gesamte Netzwerk. Wartezeiten können abhängig von Standort, Tageszeit, Nachfrage und verfügbarer Fahrzeugzahl erheblich schwanken.
Dennoch passt die Beobachtung zur schnellen Erweiterung des Cybercab-Bestands.
Sollte Tesla tatsächlich einen großen Teil der 319 registrierten Fahrzeuge in den aktiven Betrieb übernehmen, dürfte die Fahrzeugverfügbarkeit entsprechend steigen.
Das wiederum wäre eine wichtige Voraussetzung dafür, dass Teslas Robotaxi-Angebot mit etablierten Fahrdiensten konkurrieren kann.
Fazit
Teslas Cybercab wird auf den Straßen von Austin offenbar zunehmend alltäglich.
Ein aktueller Bericht aus Downtown Austin zeigt eine Wartezeit von lediglich acht Minuten für ein Cybercab am Donnerstagabend gegen 19 Uhr. Gleichzeitig berichtet der Beobachter von deutlich mehr Cybercabs auf den Straßen als noch einen Monat zuvor.
Das passt zur jüngsten Erweiterung des offiziellen Fahrzeugbestands: Tesla hat zuletzt 150 weitere Cybercabs registriert und kommt inzwischen auf 319 Cybercabs sowie 420 Model Y.
Noch lässt sich daraus nicht ableiten, wie viele der 319 Cybercabs tatsächlich gleichzeitig Fahrgäste befördern.
Die Kombination aus stark gestiegenen Registrierungszahlen, einer größeren sichtbaren Präsenz in Downtown Austin und kurzen angezeigten Wartezeiten deutet jedoch darauf hin, dass Tesla den Cybercab-Betrieb derzeit deutlich hochfährt.
Aus dem einstigen Robotaxi-Prototyp wird damit zunehmend ein regulärer Bestandteil von Teslas Fahrdienst in Austin.
