Tesla hat einen weiteren wichtigen Datenpunkt zu FSD (Supervised) veröffentlicht: Insgesamt wurden inzwischen über 7,5 Milliarden Meilen mit dem System gefahren. Besonders aufschlussreich ist dabei die Aufteilung dieser Meilen nach Autobahn- und Stadtverkehr, denn sie zeigt, wo FSD heute hauptsächlich eingesetzt wird – und wo die größten Herausforderungen liegen.
Analyse
Ein klarer Schwerpunkt liegt aktuell auf dem Autobahnverkehr. Das ist wenig überraschend: Autobahnen sind strukturierter, haben weniger unvorhersehbare Situationen und eignen sich ideal für Assistenz- und Automatisierungssysteme. Gleichzeitig ist der Anteil an Stadtfahrten mit 36 % bemerkenswert hoch, da gerade hier die Komplexität am größten ist.
Stadtverkehr bedeutet:
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ungeschützte Verkehrsteilnehmer
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Kreuzungen, Ampeln, Kreisverkehre
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parkende Fahrzeuge und spontane Manöver
Dass mehr als ein Drittel aller FSD-Meilen im urbanen Umfeld stattfinden, zeigt, dass Nutzer dem System auch in anspruchsvollen Situationen zunehmend vertrauen – und dass Tesla genau dort enorme Mengen an Trainingsdaten sammelt, wo andere Anbieter oft noch stark eingeschränkt sind.
Fakten: Aufteilung der FSD-Meilen
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Gesamtleistung: über 7,5 Milliarden Meilen mit FSD (Supervised)
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64 % Autobahnmeilen
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36 % Stadtmeilen
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Hoher Anteil urbaner Fahrten trotz deutlich höherer Komplexität
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Reale Fahrdaten als Grundlage für KI-Training und Weiterentwicklung
Fazit
Die Verteilung der FSD-Meilen zeigt deutlich, dass Tesla längst nicht mehr nur auf einfache Fahrszenarien setzt. Während Autobahnen weiterhin den größten Anteil ausmachen, ist der urbane Anteil hoch genug, um FSD gezielt dort zu verbessern, wo autonomes Fahren am schwierigsten ist. Genau diese Datenbasis dürfte langfristig zu einem entscheidenden Wettbewerbsvorteil werden.
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