Wer beim Tesla Model Y Juniper die Räder selbst wechselt oder nach einem Werkstattbesuch das Anzugsdrehmoment kontrollieren möchte, benötigt den richtigen Wert. Tesla gibt für das aktuelle Model Y ein Anzugsdrehmoment der Radmuttern von 175 Nm an. Die passende Schlüsselweite beträgt 21 mm.
Das gilt unabhängig davon, ob Sommer-, Winter- oder Allwetterkompletträder montiert werden – sofern für die verwendete Zubehörfelge beziehungsweise Radbefestigung keine abweichende Vorgabe des Herstellers gilt.
Die wichtigsten Werte auf einen Blick:
| Tesla Model Y Juniper | Wert |
|---|---|
| Anzugsdrehmoment Radmuttern | 175 Nm |
| Entspricht | 129 lb-ft |
| Schlüsselweite | 21 mm |
| Anzahl Radmuttern pro Rad | 5 |
| Anziehen | Über Kreuz / Sternfolge |
| Werkzeug für finale Kontrolle | Drehmomentschlüssel |
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Wie hoch ist das Drehmoment beim Tesla Model Y Juniper?
Die entscheidende Zahl lautet:
175 Nm
Tesla nennt für das Model Y ein Radmuttern-Drehmoment von 175 Nm beziehungsweise 129 lb-ft. Im aktuellen Tesla Service Manual für das Model Y ab Modelljahr 2025 wird ebenfalls ausdrücklich ein Wert von 175 Nm angegeben.
Das ist ein vergleichsweise hohes Anzugsdrehmoment. Beim Räderwechsel sollte deshalb unbedingt ein geeigneter Drehmomentschlüssel verwendet werden.
Gilt 175 Nm auch für das Model Y Juniper Standard?
Ja. Tesla führt auch bei den aktuellen Radspezifikationen mit 18-, 19-, 20- und 21-Zoll-Rädern ein Anzugsdrehmoment von 175 Nm auf.
Dabei gibt es allerdings einen wichtigen Unterschied bei den zugelassenen Rädern.
Tesla weist im aktuellen Service Manual darauf hin, dass das Tesla 18-Zoll-Stahlrad ausschließlich am Model Y Standard montiert werden darf. Die Montage dieses Rades an einem Premium oder Performance kann laut Tesla die Aufhängung beschädigen.
Für unsere Winterempfehlung gilt deshalb:
| Model Y Juniper | Empfohlene Größe |
|---|---|
| Model Y Standard | 18 Zoll |
| Model Y Premium RWD | 19 Zoll |
| Model Y Premium AWD | 19 Zoll |
| Model Y Performance | jeweilige Radfreigabe beachten |
Für das Model Y Premium empfehlen wir 19 Zoll statt 20 Zoll, wenn Komfort und Wintereffizienz im Vordergrund stehen.
Das Anzugsdrehmoment bleibt davon unabhängig bei den Tesla-Werksrädern bei 175 Nm.
Warum ist das richtige Drehmoment so wichtig?
Radmuttern dürfen weder zu locker noch unnötig stark angezogen werden.
Bei einem zu niedrigen Drehmoment entsteht nicht die vorgesehene Klemmkraft zwischen Rad und Radnabe. Im Extremfall können sich Radmuttern lösen.
Ein deutlich zu hohes Drehmoment ist ebenfalls problematisch. Dadurch können Radmuttern, Gewinde oder andere Bauteile unnötig belastet beziehungsweise beschädigt werden.
Deshalb sollte beim Räderwechsel nicht nach Gefühl gearbeitet werden.
Die Radmuttern sollten mit dem vom Fahrzeug- beziehungsweise Radhersteller vorgesehenen Drehmoment angezogen werden.
Radmuttern richtig anziehen
Beim Tesla Model Y Juniper sollten die Radmuttern nicht einfach nacheinander im Kreis angezogen werden.
Tesla schreibt bei der Radmontage eine über Kreuz verlaufende Sternfolge vor. Nach dem Positionieren des Rades werden die Radmuttern zunächst von Hand angesetzt. Nach dem Absenken erfolgt das endgültige Festziehen in Sternfolge auf 175 Nm.
Bei fünf Radmuttern kann die Reihenfolge beispielsweise folgendermaßen aussehen:
1 → 3 → 5 → 2 → 4
Dadurch wird das Rad möglichst gleichmäßig gegen die Radnabe gezogen.
Kann man die Radmuttern mit einem Schlagschrauber festziehen?
Ein Schlagschrauber ist beim Räderwechsel praktisch, ersetzt aber nicht die abschließende Kontrolle mit einem Drehmomentschlüssel.
Tesla sieht bei der eigenen Montageanweisung ebenfalls ein mehrstufiges Vorgehen vor. Die Radmuttern werden zunächst angesetzt beziehungsweise vorgezogen und anschließend nach dem Absenken des Fahrzeugs in Sternfolge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen.
Für den privaten Räderwechsel ist deshalb folgende Vorgehensweise sinnvoll:
-
Rad aufsetzen
-
Radmuttern von Hand ansetzen
-
Radmuttern gleichmäßig vorziehen
-
Fahrzeug absenken
-
Drehmomentschlüssel auf 175 Nm einstellen
-
Radmuttern über Kreuz auf 175 Nm festziehen
Der Schlagschrauber sollte nicht dafür verwendet werden, die Radmuttern unkontrolliert mit maximaler Kraft anzuziehen.
Welche Nuss braucht man beim Tesla Model Y Juniper?
Tesla gibt für die Radmuttern des Model Y eine Schlüsselweite von:
21 mm
an.
Wer den Räderwechsel selbst durchführen möchte, benötigt daher unter anderem eine passende 21-mm-Nuss und einen Drehmomentschlüssel, dessen Arbeitsbereich 175 Nm zuverlässig abdeckt.
Eine lange beziehungsweise entsprechend geeignete 21-mm-Nuss kann die Arbeit insbesondere bei bestimmten Felgendesigns erleichtern.
Welcher Drehmomentschlüssel ist geeignet?
Der Drehmomentschlüssel sollte 175 Nm nicht nur gerade noch erreichen können.
Ein Werkzeug mit einem ausreichend großen Arbeitsbereich ist sinnvoll. Beispielsweise eignet sich ein Drehmomentschlüssel mit einem Bereich von ungefähr 40 bis 200 Nm oder 40 bis 210 Nm.
Wichtig ist vor allem, dass der Schlüssel:
-
für 175 Nm ausgelegt ist
-
zuverlässig arbeitet
-
korrekt eingestellt werden kann
-
eine passende Aufnahme für die verwendete 21-mm-Nuss besitzt
-
nach Gebrauch entsprechend der Herstelleranleitung entspannt beziehungsweise gelagert wird
Ein kleiner Drehmomentschlüssel, dessen maximaler Wert beispielsweise nur 120 Nm beträgt, ist für die Radmontage am Model Y ungeeignet.
Müssen die Radmuttern nachgezogen werden?
Bei Zubehörfelgen sollte man sich an die Vorgaben des jeweiligen Felgen- beziehungsweise Komplettradherstellers halten.
Wird dort eine Kontrolle nach einer bestimmten Fahrstrecke vorgeschrieben oder empfohlen, sollte diese durchgeführt werden.
Wer nach einem Räderwechsel unsicher ist, kann das Drehmoment außerdem von einem Reifenbetrieb beziehungsweise einer Werkstatt kontrollieren lassen.
Dabei sollte nicht einfach jede Radmutter nochmals kräftig weitergedreht werden. Entscheidend ist eine fachgerechte Kontrolle mit dem vorgesehenen Drehmoment.
Gilt 175 Nm auch bei Zubehörfelgen?
Hier ist eine wichtige Unterscheidung notwendig.
175 Nm ist die Tesla-Vorgabe für die Radmuttern beziehungsweise Werkskonfiguration des Model Y.
Bei Zubehörfelgen können jedoch zusätzliche Vorgaben des Felgenherstellers beziehungsweise der Genehmigungsunterlagen gelten. Insbesondere wenn andere Befestigungselemente verwendet werden, sollte deshalb immer die Dokumentation des konkreten Radsatzes geprüft werden.
Bei einem Komplettrad sollten deshalb folgende Unterlagen beziehungsweise Angaben berücksichtigt werden:
-
Fahrzeugfreigabe
-
ABE oder ECE-Genehmigung, sofern erforderlich
-
Felgenhersteller-Vorgaben
-
verwendete Radmuttern
-
vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment
Im Zweifel hat die konkrete Vorgabe für die montierte Rad-/Befestigungskombination Vorrang.
18, 19 oder 20 Zoll – ändert sich das Drehmoment?
Bei den von Tesla aufgeführten Werksrädern lautet die Antwort: Nein.
Tesla führt in seinen aktuellen technischen Daten verschiedene Größen auf und nennt als Radmuttern-Drehmoment einheitlich 175 Nm.
| Radgröße | Tesla-Drehmoment |
|---|---|
| 18 Zoll | 175 Nm |
| 19 Zoll | 175 Nm |
| 20 Zoll | 175 Nm |
| 21 Zoll | 175 Nm |
Die Felgengröße allein ist also kein Grund, das Drehmoment zu verändern.
Bei Zubehörfelgen müssen trotzdem die jeweiligen Herstellerangaben berücksichtigt werden.
Achtung bei 18 Zoll am Model Y Juniper
Dass das Drehmoment identisch ist, bedeutet nicht, dass jede Radgröße auf jeder Model-Y-Version montiert werden darf.
Tesla weist für sein aktuelles 18-Zoll-Stahlrad ausdrücklich darauf hin, dass dieses nur auf dem Model Y Standard montiert werden darf. Bei Premium- und Performance-Fahrzeugen besteht laut Tesla bei Verwendung dieses Rades die Gefahr von Schäden an der Aufhängung.
Deshalb gilt:
Model Y Standard: 18 Zoll sind eine interessante Option.
Model Y Premium: Für den Winter empfehlen wir 19 Zoll statt 20 Zoll.
Model Y Performance: Ausschließlich entsprechend freigegebene Rad-Reifen-Kombinationen verwenden.
Nicht allein der Felgendurchmesser entscheidet darüber, ob ein Komplettrad auf das jeweilige Fahrzeug passt.
Drehmoment nach Sommer-Winter-Wechsel kontrollieren
Beim saisonalen Räderwechsel sollte das Drehmoment jedes Mal korrekt eingestellt werden.
Das gilt sowohl beim Wechsel:
Sommer → Winter
als auch:
Winter → Sommer
Besonders bei einem selbst durchgeführten Räderwechsel sollte systematisch gearbeitet werden. Nach der Montage aller vier Räder empfiehlt es sich, noch einmal jedes Rad in der gleichen Reihenfolge zu kontrollieren.
So wird verhindert, dass beispielsweise eine Radmutter versehentlich ausgelassen wurde.
Kurzübersicht für den nächsten Räderwechsel
Für den Tesla Model Y Juniper können sich Fahrer folgende Werte merken:
Radmuttern: 175 Nm
Schlüsselweite: 21 mm
Anzahl: 5 Radmuttern pro Rad
Anziehen: über Kreuz beziehungsweise in Sternfolge
Finales Werkzeug: Drehmomentschlüssel
Tesla bestätigt sowohl das Drehmoment von 175 Nm als auch die 21-mm-Schlüsselweite in den technischen Daten des aktuellen Model Y.
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Wer beim Saisonwechsel nicht nur die Radmuttern kontrollieren, sondern einen neuen Sommer-, Winter- oder Allwetterradsatz benötigt, findet passende Kompletträder bei TESSI-SUPPLY:
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Für das Model Y Standard sind insbesondere 18-Zoll-Kompletträder interessant. Beim Model Y Premium empfehlen wir für den Winter 19 Zoll statt 20 Zoll, wenn Effizienz und Komfort im Vordergrund stehen.
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Fazit: 175 Nm für die Radmuttern des Model Y Juniper
Das richtige Anzugsdrehmoment für die Radmuttern des Tesla Model Y Juniper beträgt bei den Tesla-Werksrädern 175 Nm beziehungsweise 129 lb-ft. Die Radmuttern haben eine Schlüsselweite von 21 mm.
Beim Räderwechsel sollten die Radmuttern zunächst von Hand angesetzt und anschließend gleichmäßig über Kreuz beziehungsweise in Sternfolge festgezogen werden. Die finale Kontrolle erfolgt mit einem geeigneten Drehmomentschlüssel.
Wer Zubehörfelgen verwendet, sollte zusätzlich immer die Vorgaben des Felgenherstellers und die Unterlagen des konkreten Radsatzes beachten.
Damit gehört 175 Nm zu den wichtigsten Werten, die jeder Model-Y-Juniper-Fahrer kennen sollte, wenn Sommer-, Winter- oder Allwetterkompletträder selbst montiert oder kontrolliert werden.
