Wer neue Reifen oder Felgen für seinen Tesla Model Y Juniper kauft, stößt schnell auf den Begriff „Auswuchten“. Dabei werden kleine Gewichtsunterschiede innerhalb des kompletten Rades ausgeglichen. Das sorgt dafür, dass sich Reifen und Felge auch bei höheren Geschwindigkeiten möglichst gleichmäßig drehen.
Gerade beim Tesla Model Y Juniper ist eine korrekt ausgewuchtete Rad-Reifen-Kombination wichtig. Das Fahrzeug ist vergleichsweise schwer, verfügt über ein unmittelbar ansprechendes elektrisches Antriebssystem und wird häufig mit großen 18-, 19-, 20- oder 21-Zoll-Rädern gefahren. Eine Unwucht kann sich deshalb unter anderem durch Vibrationen am Lenkrad oder im Fahrzeug bemerkbar machen.
Tesla selbst weist darauf hin, dass nicht korrekt ausgewuchtete Räder sowohl das Fahrverhalten als auch die Lebensdauer der Reifen beeinträchtigen können. Sobald Vibrationen über das Lenkrad wahrgenommen werden, sollte die Auswuchtung überprüft werden.
Wichtig für Kunden von TESSI-SUPPLY: Kaufst du bei uns einen vollständigen Komplettradsatz, werden Reifen und Felgen bereits montiert und ausgewuchtet geliefert. Die Räder sind damit montagebereit. Ein zusätzliches Auswuchten vor der Montage am Fahrzeug ist normalerweise nicht erforderlich.
Nur wenn Felgen und Reifen unmontiert bestellt werden, müssen diese nach der Reifenmontage noch ausgewuchtet werden.
Passende Kompletträder für das Model Y Juniper findest du bei TESSI-SUPPLY – Tesla Model Y Kompletträder. Mit dem Code ILOVETESSI erhältst du kostenlosen Versand auf Kompletträder.
Was bedeutet Kompletträder auswuchten?
Ein Reifen und eine Felge besitzen trotz moderner Fertigungsverfahren niemals an jeder Stelle exakt die gleiche Masse.
Wird der Reifen auf die Felge montiert, können dadurch kleine Gewichtsunterschiede innerhalb der gesamten Rad-Reifen-Kombination entstehen.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten sind diese Unterschiede häufig kaum wahrnehmbar. Mit zunehmender Geschwindigkeit kann die Unwucht jedoch deutlicher werden.
Beim Auswuchten wird das komplette Rad deshalb auf einer speziellen Wuchtmaschine gedreht. Die Maschine erkennt, an welchen Stellen Gewichtsunterschiede vorhanden sind.
Anschließend werden kleine Auswuchtgewichte an der Felge angebracht.
Ziel ist eine möglichst gleichmäßige Gewichtsverteilung über die gesamte Rad-Reifen-Einheit.
Tesla beschreibt in seinem Serviceverfahren genau dieses Vorgehen: Das Rad wird auf einer Wuchtmaschine gedreht und anschließend werden an den ermittelten Stellen entsprechende Radgewichte angebracht. Danach erfolgt eine erneute Messung zur Kontrolle.
Müssen neue Kompletträder immer ausgewuchtet werden?
Grundsätzlich muss eine neu montierte Kombination aus Reifen und Felge ausgewuchtet werden.
Entscheidend ist jedoch, ob du einen fertigen Komplettradsatz oder Reifen und Felgen unmontiert kaufst.
Bei TESSI-SUPPLY gilt:
| Bestellung | Auswuchten notwendig? |
|---|---|
| Vollständige Kompletträder | Nein – bereits ausgewuchtet |
| Felgen + Reifen als montierter Komplettradsatz | Nein – bereits ausgewuchtet |
| Felgen und Reifen unmontiert | Ja – nach der Montage erforderlich |
| Neuer Reifen wird später auf vorhandene Felge montiert | Ja |
| Reifen wurde repariert/demontiert | Kontrolle bzw. erneutes Wuchten sinnvoll |
| Vibrationen während der Fahrt | Auswuchtung überprüfen lassen |
Wer bei uns also einen fertigen Komplettradsatz bestellt, erhält diesen bereits fertig montiert und ausgewuchtet.
Die Räder können anschließend am Fahrzeug montiert werden.
Ein zusätzlicher Termin beim Reifenservice nur zum Auswuchten ist nicht notwendig.
Warum müssen Reifen nach der Montage ausgewuchtet werden?
Ein häufiger Irrtum ist, dass eine neue Felge und ein neuer Reifen automatisch perfekt ausgewuchtet seien.
Entscheidend ist jedoch nicht die Felge oder der Reifen einzeln, sondern die Kombination aus beiden.
Ein Reifen kann beispielsweise an einer bestimmten Stelle geringfügig schwerer sein. Gleiches gilt für die Felge.
Erst nachdem der Reifen auf der Felge sitzt, lässt sich feststellen, wie sich die Masse über das komplette Rad verteilt.
Deshalb schreibt auch Tesla nach einem Reifenwechsel vor, die Rad-Reifen-Einheit auszuwuchten.
Genau deshalb werden unsere vollständigen Kompletträder bereits nach der Montage von Reifen und Felge ausgewuchtet.
Warum ist das beim Tesla Model Y Juniper besonders wichtig?
Eine korrekte Auswuchtung ist bei jedem Auto wichtig. Beim Model Y Juniper gibt es jedoch einige Eigenschaften, durch die ein sauber laufender Radsatz besonders relevant ist.
Dazu gehören:
-
hohes Fahrzeuggewicht
-
hohes unmittelbar verfügbares Drehmoment
-
große Rad- und Reifengrößen
-
häufige Autobahnfahrten
-
vergleichsweise leiser elektrischer Antrieb
-
hohe Anforderungen an Fahrkomfort und Effizienz
Da Motorgeräusche weitgehend fehlen, können Vibrationen und Abrollgeräusche bei einem Elektroauto außerdem subjektiv stärker auffallen.
Eine sauber ausgewuchtete Rad-Reifen-Kombination trägt deshalb zu einem ruhigen und komfortablen Fahrverhalten bei.
Wie erkennt man eine Unwucht?
Eine Unwucht kann sich unterschiedlich bemerkbar machen.
Typische Anzeichen sind:
-
Vibrationen im Lenkrad
-
Vibrationen im Sitz oder Fahrzeugboden
-
unruhiger Lauf bei bestimmten Geschwindigkeiten
-
ungewöhnliche Abrollgeräusche
-
auffälliger oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß
Besonders typisch sind Vibrationen, die nur innerhalb eines bestimmten Geschwindigkeitsbereichs auftreten.
Tesla nennt Vibrationen am Lenkrad ausdrücklich als Anlass, eine Auswuchtung der Räder in Betracht zu ziehen.
Treten solche Symptome nach einem Räderwechsel auf, sollte deshalb nicht automatisch davon ausgegangen werden, dass dies bei neuen Reifen normal ist.
Warum merkt man eine Unwucht häufig erst auf der Autobahn?
Mit steigender Raddrehzahl werden die Auswirkungen einer Unwucht stärker.
Bei 30 oder 50 km/h kann das Fahrzeug vollkommen unauffällig fahren. Bei höheren Autobahngeschwindigkeiten können dagegen plötzlich Vibrationen auftreten.
Typisch ist beispielsweise, dass sich das Lenkrad in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich leicht bewegt oder vibriert.
Gerade Fahrer, die mit ihrem Model Y Juniper regelmäßig längere Autobahnstrecken zurücklegen, sollten solche Veränderungen ernst nehmen.
Eine korrekte Auswuchtung verbessert dabei nicht nur den Komfort. Tesla weist darauf hin, dass nicht ausgewuchtete Räder auch das Handling und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen können.
Kann ein bereits ausgewuchtetes Rad später wieder eine Unwucht bekommen?
Ja.
Ein Rad bleibt nicht zwangsläufig über seine gesamte Lebensdauer perfekt ausgewuchtet.
Tesla weist ausdrücklich darauf hin, dass Räder auch bei normaler Nutzung mit der Zeit eine Unwucht entwickeln können.
Mögliche Ursachen sind beispielsweise:
-
Verlust eines Auswuchtgewichts
-
Reifenverschleiß
-
Schlagloch
-
Kontakt mit einem Bordstein
-
Beschädigung der Felge
-
Veränderung beziehungsweise Beschädigung des Reifens
-
Reparatur oder erneute Montage eines Reifens
Deshalb bedeutet die Tatsache, dass ein Komplettrad bei der Auslieferung korrekt ausgewuchtet wurde, nicht, dass niemals wieder eine Kontrolle erforderlich werden kann.
Treten später Vibrationen auf, sollte die Rad-Reifen-Kombination erneut überprüft werden.
Neue Kompletträder von TESSI-SUPPLY: Muss ich noch zum Reifenservice?
Bei einem vollständigen Komplettradsatz von TESSI-SUPPLY grundsätzlich nicht zum Auswuchten.
Die Reifen werden bereits auf die Felgen montiert und die komplette Rad-Reifen-Einheit wird ausgewuchtet.
Der Radsatz wird damit montagebereit geliefert.
Das bedeutet:
Komplettrad bestellen → Lieferung erhalten → Räder am Fahrzeug montieren → Reifendruck und System kontrollieren → losfahren
Ein separates Auswuchten der neuen Kompletträder ist nicht erforderlich.
Anders sieht es aus, wenn du dich bewusst für eine unmontierte Variante entscheidest.
Werden Reifen und Felgen separat beziehungsweise unmontiert geliefert, müssen die Reifen zunächst fachgerecht aufgezogen und anschließend die kompletten Räder ausgewuchtet werden.
Was bedeutet „montagebereit“?
Montagebereit bedeutet bei einem vollständigen Komplettradsatz, dass Reifen und Felge bereits zu einem kompletten Rad zusammengesetzt wurden.
Dazu gehört insbesondere:
Reifen auf Felge montiert
Rad-Reifen-Kombination ausgewuchtet
Der Kunde muss die Kompletträder anschließend nur noch fachgerecht am Fahrzeug montieren beziehungsweise montieren lassen.
Je nach angebotenem Radsatz sind außerdem passende Reifendrucksensoren Bestandteil der Konfiguration.
Beim Kauf sollte deshalb immer die konkrete Produktbeschreibung des jeweiligen Radsatzes beachtet werden.
Auswuchten ist nicht das Gleiche wie Achsvermessung
Auswuchten und Achsvermessung werden häufig miteinander verwechselt.
Dabei handelt es sich um zwei unterschiedliche Arbeiten.
Auswuchten
Hier wird die Gewichtsverteilung innerhalb des einzelnen Rades korrigiert.
Achsvermessung
Hier wird die Stellung der Räder beziehungsweise die Fahrwerksgeometrie kontrolliert und gegebenenfalls eingestellt.
Typische Hinweise auf eine notwendige Achsvermessung können beispielsweise sein:
-
Fahrzeug zieht nach links oder rechts
-
Reifen nutzen sich einseitig ab
-
Lenkrad steht bei Geradeausfahrt nicht gerade
Tesla weist ebenfalls darauf hin, dass eine korrekt eingestellte Spur für Fahrverhalten, Reifenlebensdauer und Komponenten der Lenkung relevant ist. Bei einseitigem Reifenverschleiß oder wenn das Fahrzeug bei geradem Lenkrad nach links oder rechts zieht, sollte die Achsgeometrie kontrolliert werden.
Muss nach jedem Saisonwechsel neu gewuchtet werden?
Nicht automatisch.
Wenn ein vollständiger Sommer- oder Winterkomplettradsatz bereits ausgewuchtet wurde und die Reifen während der vorherigen Saison problemlos liefen, muss beim saisonalen Wechsel nicht grundsätzlich jedes Mal neu ausgewuchtet werden.
Beispiel:
Du besitzt einen vollständigen Satz Sommerkompletträder und einen vollständigen Satz Winterkompletträder.
Beide Radsätze wurden korrekt ausgewuchtet.
Beim Wechsel im Frühjahr oder Herbst werden lediglich die kompletten Räder vom Fahrzeug abgenommen und durch den anderen Satz ersetzt.
In diesem Fall ist ein erneutes Auswuchten normalerweise nicht notwendig, solange keine Auffälligkeiten vorhanden sind.
Eine Kontrolle ist insbesondere sinnvoll, wenn:
-
Vibrationen auftreten
-
ein Wuchtgewicht fehlt
-
ein Reifen repariert wurde
-
Reifen von der Felge demontiert wurden
-
eine Felge einen starken Schlag erhalten hat
-
ungewöhnlicher Reifenverschleiß erkennbar ist
Muss nach einem Reifenwechsel neu gewuchtet werden?
Ja.
Wird lediglich der Reifen ausgetauscht und die Felge weiterverwendet, entsteht eine neue Rad-Reifen-Kombination.
Diese muss anschließend neu ausgewuchtet werden.
Tesla schreibt ebenfalls vor, Rad und Reifen nach dem Austausch eines Reifens auszuwuchten.
Das gilt unabhängig davon, ob ein Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen montiert wird.
Wuchtgewichte an neuen Felgen sind völlig normal
Manche Fahrer wundern sich, wenn sie an einer neuen Felge kleine Gewichte entdecken.
Das ist kein Hinweis darauf, dass die Felge mangelhaft ist.
Die kleinen Gewichte zeigen vielmehr, dass die komplette Rad-Reifen-Kombination ausgewuchtet wurde.
Wie viele Gramm benötigt werden und an welcher Stelle die Gewichte angebracht werden, hängt von der individuellen Kombination aus Reifen und Felge ab.
Auch zwei optisch identische Räder können deshalb unterschiedlich viele Wuchtgewichte benötigen.
Verändert eine Unwucht die Reichweite?
Der Hauptgrund für das Auswuchten ist nicht die Reichweite, sondern ein ruhiger Lauf, korrektes Fahrverhalten und möglichst gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Ein schlecht laufendes Rad kann allerdings den Reifenverschleiß erhöhen und das Fahrverhalten negativ beeinflussen.
Für maximale Effizienz sollten beim Model Y Juniper deshalb mehrere Faktoren zusammenpassen:
korrekter Reifendruck + passende Rad-Reifen-Kombination + korrekt ausgewuchtete Räder + korrekt eingestellte Achsgeometrie
Das gilt besonders für Fahrer mit hoher Jahresfahrleistung.
18, 19, 20 oder 21 Zoll – müssen alle ausgewuchtet werden?
Ja. Die Notwendigkeit des Auswuchtens hängt nicht davon ab, ob ein Rad 18, 19, 20 oder 21 Zoll groß ist.
Tesla führt beim aktuellen Model Y unter anderem folgende Werksgrößen auf: 18 × 8,5J, 19 × 9,5J, 20 × 9,5J sowie bei 21 Zoll unterschiedliche Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse.
Für alle gilt:
Wird ein Reifen neu auf eine Felge montiert, muss die komplette Rad-Reifen-Kombination ausgewuchtet werden.
Bei bereits fertig gekauften und ausgewuchteten Kompletträdern muss dieser Arbeitsschritt dagegen nicht erneut durchgeführt werden.
Welche Radgröße empfehlen wir beim Model Y Juniper?
Beim Kauf eines neuen Komplettradsatzes muss zwischen den verschiedenen Versionen des Model Y Juniper unterschieden werden.
| Model Y Juniper | Unsere Empfehlung |
|---|---|
| Model Y Standard | 18 Zoll |
| Model Y Premium RWD | 19 Zoll |
| Model Y Premium AWD | 19 Zoll |
| Model Y Performance | jeweilige Freigabe beachten |
Beim Model Y Standard sind 18-Zoll-Kompletträder besonders interessant, wenn Reichweite und Komfort im Vordergrund stehen.
Für die Model Y Premium Varianten empfehlen wir im Winter 19 Zoll statt 20 Zoll. 19 Zoll bieten einen guten Kompromiss aus Effizienz, Fahrkomfort, Optik und Reifenangebot.
Passende montagebereite Kompletträder für das Model Y Juniper
Wer sich die separate Reifenmontage und das anschließende Auswuchten sparen möchte, kann direkt einen vollständigen Komplettradsatz bestellen.
Passende Sommer-, Winter- und Allwetterkompletträder für das Tesla Model Y Juniper findest du bei TESSI-SUPPLY:
→ Tesla Model Y Kompletträder bei TESSI-SUPPLY ansehen
Wichtig: Unsere als vollständige Kompletträder bestellten Radsätze werden bereits montiert und ausgewuchtet geliefert. Sie sind damit montagebereit.
Nur unmontiert bestellte Varianten müssen nach der Reifenmontage noch ausgewuchtet werden.
Mit dem Rabattcode ILOVETESSI erhältst du kostenlosen Versand auf Kompletträder.
Fazit
Eine korrekte Auswuchtung ist beim Tesla Model Y Juniper wichtig. Tesla weist selbst darauf hin, dass nicht korrekt ausgewuchtete Räder das Fahrverhalten und die Lebensdauer der Reifen beeinträchtigen können. Vibrationen am Lenkrad sind ein typisches Anzeichen dafür, dass eine erneute Kontrolle sinnvoll ist.
Wer Reifen und Felgen separat beziehungsweise unmontiert kauft, muss die komplette Rad-Reifen-Kombination nach der Montage auswuchten lassen.
Bei einem vollständigen Komplettradsatz von TESSI-SUPPLY ist dieser Schritt bereits erledigt: Reifen und Felgen werden montiert, ausgewuchtet und anschließend montagebereit geliefert.
Für den Kunden bedeutet das:
Komplettradsatz kaufen → Räder erhalten → montieren → fahren.
Ein zusätzliches Auswuchten direkt nach der Lieferung ist nicht notwendig. Erst wenn später Vibrationen auftreten, ein Wuchtgewicht verloren geht, ein Reifen demontiert oder das Rad beispielsweise durch ein Schlagloch beschädigt wurde, sollte die Auswuchtung erneut kontrolliert werden.
