Tesla erhebt am Supercharger sogenannte Blockiergebühren (Idle Fees), wenn dein Fahrzeug nach Abschluss des Ladevorgangs angeschlossen bleibt und die Station stark ausgelastet ist. In Deutschland liegen sie typischerweise bei 0,50 € pro Minute ab etwa 50 % Auslastung und 1,00 € pro Minute bei voller Auslastung (100 %). Es gibt eine 5-Minuten-Karenzzeit, bevor Gebühren anfallen.
Wann fallen Blockiergebühren an?
Blockiergebühren greifen, wenn:
✔ dein Fahrzeug das eingestellte Ladeziel erreicht hat
✔ du weiterhin am Supercharger angeschlossen bleibst
✔ die Station mindestens etwa 50 % ausgelastet ist
Unterhalb dieser Auslastung fallen in der Regel keine Idle Fees an.
Höhe der Blockiergebühren
Auslastung der Station
Gebühr pro Minute
| unter ca. 50 % | keine Gebühr |
| ab ca. 50 % | ca. 0,50 € / Minute |
| bei 100 % | ca. 1,00 € / Minute |
Die genaue Höhe kann je nach Land und Standort leicht variieren.
Karenzzeit
Nach Ladeende hast du in der Regel 5 Minuten Zeit, dein Fahrzeug zu entfernen, bevor Gebühren berechnet werden.
Du wirst im Fahrzeugdisplay und in der Tesla-App darüber informiert, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist.
Warum gibt es Blockiergebühren?
Tesla nutzt diese Gebühren, um:
✔ Ladeplätze schneller freizumachen
✔ Wartezeiten zu reduzieren
✔ die Auslastung effizient zu steuern
✔ Missbrauch zu vermeiden
Gerade an stark frequentierten Standorten sorgt das für einen besseren Durchfluss.
Wie vermeidet man Blockiergebühren?
✔ Push-Benachrichtigungen in der App aktivieren
✔ Ladeziel bewusst setzen (z. B. 70–80 % auf Reisen)
✔ Fahrzeug zeitnah nach Ladeende abstecken
✔ Bei stark ausgelasteten Standorten besonders aufmerksam sein
Fazit
Blockiergebühren bei Tesla liegen in Deutschland typischerweise bei 0,50 € pro Minute (ab ~50 % Auslastung) und 1,00 € pro Minute (bei 100 % Auslastung) – nach einer 5-Minuten-Schonfrist.
Sie dienen nicht als „Strafe“, sondern als Instrument zur fairen Nutzung stark frequentierter Supercharger-Standorte.
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