Tesla meldet einen neuen Meilenstein für Full Self-Driving (Supervised): Fahrzeuge mit aktiviertem FSD haben inzwischen insgesamt 15 Milliarden Meilen beziehungsweise rund 24,1 Milliarden Kilometer zurückgelegt.
Besonders interessant ist der Anteil komplexerer Fahrten: 5,8 Milliarden Meilen wurden laut Tesla in städtischen Umgebungen gefahren. Die Zahlen zeigen vor allem, wie stark die Datenbasis des Systems inzwischen gewachsen ist.
15 Milliarden Meilen mit Tesla FSD
Tesla beziffert die inzwischen mit FSD (Supervised) zurückgelegte Strecke auf:
15 Milliarden Meilen
Umgerechnet entspricht das rund:
24,1 Milliarden Kilometern
Die Größenordnung wird besonders deutlich, wenn man die Distanz mit alltäglicheren Maßstäben vergleicht.
24,1 Milliarden Kilometer entsprechen rechnerisch mehr als 600.000 Erdumrundungen entlang des Äquators.
Noch wichtiger für die Entwicklung des Fahrerassistenzsystems ist jedoch, unter welchen Bedingungen diese Kilometer gesammelt wurden.
5,8 Milliarden Meilen im Stadtverkehr
Von den insgesamt 15 Milliarden FSD-Meilen entfallen laut Tesla 5,8 Milliarden Meilen auf urbane Umgebungen.
Das entspricht rund 9,3 Milliarden Kilometern.
Damit wurden rechnerisch etwa 38,7 Prozent der gesamten angegebenen FSD-Distanz in städtischen Umgebungen zurückgelegt.
| FSD-Kennzahl | Meilen | Kilometer |
|---|---|---|
| Gesamte FSD-Fahrleistung | 15 Mrd. | ca. 24,1 Mrd. |
| Davon urban | 5,8 Mrd. | ca. 9,3 Mrd. |
| Urbaner Anteil | ca. 38,7 % | ca. 38,7 % |
Gerade dieser Anteil ist für FSD relevant, da Stadtverkehr typischerweise eine große Vielfalt unterschiedlicher Verkehrssituationen beinhaltet.
Warum Stadtverkehr für FSD besonders interessant ist
Autobahnfahrten finden vergleichsweise häufig innerhalb klar definierter Strukturen statt. Fahrspuren verlaufen überwiegend in dieselbe Richtung, Kreuzungen fehlen weitgehend und entgegenkommender Verkehr ist normalerweise baulich getrennt.
Im Stadtverkehr muss ein Fahrerassistenzsystem dagegen mit deutlich vielfältigeren Situationen umgehen.
Dazu gehören unter anderem Kreuzungen, Ampeln, Fußgänger, Radfahrer, parkende Fahrzeuge, Baustellen, unterschiedliche Fahrbahnmarkierungen und zahlreiche andere Verkehrsteilnehmer.
Hinzu kommen regionale Unterschiede bei Verkehrsführung, Beschilderung und Straßeninfrastruktur.
Die von Tesla genannten 5,8 Milliarden urbanen Meilen sind deshalb eine besonders interessante Kennzahl für die Weiterentwicklung von FSD (Supervised).
Daten spielen für Teslas FSD-Entwicklung eine zentrale Rolle
Tesla verfolgt bei der Entwicklung von FSD einen stark datengetriebenen Ansatz.
Die Fahrzeuge können reale Fahrsituationen liefern, die anschließend für die Weiterentwicklung und Bewertung der zugrunde liegenden Systeme genutzt werden können.
Mit steigender Verbreitung entsteht dabei ein Skaleneffekt: Je mehr Fahrzeuge FSD nutzen, desto größer kann die Menge unterschiedlicher Verkehrssituationen werden, mit denen Tesla seine Systeme weiterentwickeln kann.
15 Milliarden gefahrene Meilen bedeuten allerdings nicht automatisch 15 Milliarden Meilen vollständig einzigartiger Trainingsdaten. Die kumulierte Fahrleistung und tatsächlich für Training oder Validierung verwendete Datensätze sind unterschiedliche Größen.
FSD expandiert international
Der neue Kilometer-Meilenstein fällt in eine Phase, in der Tesla FSD (Supervised) international deutlich stärker ausrollt.
Neben den etablierten Märkten USA, Kanada und Mexiko ist das System inzwischen auch in Australien, Neuseeland und Südkorea vertreten. In China existiert ein eingeschränkter Rollout.
2026 hat sich vor allem in Europa viel verändert.
Mehrere europäische Länder haben FSD (Supervised) inzwischen freigegeben beziehungsweise entsprechende vorläufige Genehmigungen erteilt. Dazu gehören unter anderem die Niederlande, Dänemark, Belgien und weitere EU-Staaten.
Eine einheitliche EU-weite Genehmigung steht allerdings weiterhin aus.
Deutschland wartet weiterhin auf FSD
Für deutsche Tesla-Fahrer ist FSD (Supervised) noch nicht regulär verfügbar.
Die Diskussion um eine EU-weite Genehmigung läuft weiterhin. Eine ursprünglich früher erwartete Entscheidung hat sich verzögert; nach dem derzeit diskutierten Zeitplan könnte das Thema im Dezember 2026 erneut entscheidend werden.
Dabei werden unter anderem das Verhalten des Systems bei Geschwindigkeitsbegrenzungen, die Fahrerüberwachung und Funktionen im komplexen Stadtverkehr diskutiert.
Gerade vor diesem Hintergrund sind Teslas Angaben zu den bereits im urbanen Verkehr zurückgelegten FSD-Meilen interessant.
Eine hohe kumulierte Fahrleistung ersetzt allerdings keine regulatorische Sicherheitsprüfung. Für eine europäische Zulassung sind die jeweils geltenden technischen und rechtlichen Anforderungen entscheidend.
FSD (Supervised) bleibt ein Fahrerassistenzsystem
Trotz des Namens „Full Self-Driving“ handelt es sich bei FSD (Supervised) nicht um vollständig autonomes Fahren.
Das entscheidende Wort ist Supervised.
Der Fahrer muss das System permanent überwachen und jederzeit bereit sein, einzugreifen. Die Verantwortung für die Fahrt verbleibt beim Fahrer.
Die 15 Milliarden Meilen sollten deshalb nicht als 15 Milliarden Meilen autonomes Fahren bezeichnet werden.
Präziser ist die Formulierung: Tesla-Fahrzeuge haben laut Unternehmen inzwischen insgesamt 15 Milliarden Meilen mit aktiviertem beziehungsweise genutztem FSD (Supervised) zurückgelegt.
Was bedeuten 15 Milliarden Meilen für Tesla?
Für Tesla ist der Meilenstein vor allem aus drei Gründen interessant.
Erstens zeigt er die zunehmende Nutzung des Systems. Zweitens wächst damit grundsätzlich die Menge realer Fahrsituationen, die für Entwicklung und Validierung relevant sein können. Drittens steigt mit der internationalen Expansion auch die Vielfalt der Straßen- und Verkehrsbedingungen.
Besonders der dritte Punkt dürfte langfristig wichtig werden.
Ein System, das zunächst hauptsächlich in Nordamerika eingesetzt wurde, muss bei einer globalen Expansion mit deutlich unterschiedlichen Straßenführungen, Verkehrsschildern, Fahrgewohnheiten und regulatorischen Anforderungen umgehen.
Europa stellt dabei zusätzliche Anforderungen, weil Verkehrsinfrastruktur und Regeln teilweise deutlich von denen in den USA abweichen.
Analyse
Die Schlagzeile sind die insgesamt 15 Milliarden Meilen. Für die technische Entwicklung von FSD ist die zweite Zahl allerdings mindestens ebenso interessant.
5,8 Milliarden Meilen beziehungsweise rund 9,3 Milliarden Kilometer im urbanen Umfeld bedeuten, dass ein erheblicher
Anteil der FSD-Nutzung nicht ausschließlich auf vergleichsweise strukturierten Highways stattfindet.
Rechnerisch entfallen knapp 39 Prozent der angegebenen Gesamtfahrleistung auf urbane Umgebungen.
Das allein erlaubt allerdings noch keine Aussage darüber, wie sicher FSD im Vergleich zu menschlichen Fahrern oder anderen Fahrerassistenzsystemen arbeitet. Dafür wären vergleichbare Daten zu Unfällen, Eingriffen, Fahrbedingungen, Straßentypen und gefahrenen Kilometern erforderlich.
Die Fahrleistung zeigt deshalb vor allem eines: Tesla hat FSD inzwischen in einem sehr großen Umfang im realen Straßenverkehr eingesetzt.
Fazit
Tesla hat mit FSD (Supervised) einen neuen Kilometer-Meilenstein erreicht.
Nach Angaben des Unternehmens wurden inzwischen 15 Milliarden Meilen beziehungsweise rund 24,1 Milliarden Kilometer mit dem System zurückgelegt.
Davon entfallen 5,8 Milliarden Meilen oder etwa 9,3 Milliarden Kilometer auf urbane Umgebungen. Das entspricht knapp 39 Prozent der gesamten angegebenen FSD-Fahrleistung.
Für Tesla wächst damit die reale Nutzung seines Fahrerassistenzsystems erheblich. Gleichzeitig expandiert FSD zunehmend auf internationale Märkte.
Für Deutschland bleibt nun vor allem die weitere regulatorische Entwicklung in Europa entscheidend. Eine große Zahl zurückgelegter Kilometer liefert Tesla umfangreiche Praxiserfahrung, ersetzt aber nicht die für eine europäische Freigabe erforderliche regulatorische und sicherheitstechnische Bewertung.
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