Tesla Fahrzeuge

Der Standby-Verbrauch beim Tesla Model Y Juniper – also der Energieverlust im geparkten Zustand – liegt im typischen Bereich aktueller Tesla-Modelle und hat sich gegenüber früheren Model-Y-Versione...

Beim Tesla Model Y Juniper reduziert sich der Energieverbrauch im Alltag leicht im Vergleich zur früheren Model-Y-Version, vor allem auf der Autobahn. Der Unterschied ist messbar, aber moderat, und...

Beim Tesla Model Y Juniper wurde die Geräuschdämmung im Innenraum messbar verbessert, insbesondere bei Autobahn-Geschwindigkeiten zwischen 110 – 140 km/h. Der Effekt ist kein radikaler Sprung, sond...

Ja. Das Tesla Model Y Juniper ist bei Autobahntempo spürbar leiser als frühere Model-Y-Versionen. Die Geräuschreduktion fällt moderat, aber klar wahrnehmbar aus – vor allem bei konstanten Geschwind...

Beim Tesla Model Y Juniper stellt sich für viele Interessierte eine zentrale Frage: Wurde das Fahrwerk überarbeitet – also Dämpfer und Federn erneuert – oder bleibt es beim bekannten Setup?

Tesla steht kurz davor, eine neue Vehicle-to-Grid-Funktion (V2G) für Cybertruck-Besitzer zu starten. Der Rollout soll zunächst in Texas und California erfolgen.

Die Fahrwerksabstimmung bestimmt maßgeblich, wie sich ein Auto anfühlt: komfortabel oder straff, sportlich oder effizient.

Das Octovalve-System ist ein zentrales Bauteil im Thermomanagement moderner Tesla-Fahrzeuge. Es steuert, wohin Wärme fließt – und entscheidet damit über Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Effizienz u...

Die Fahrzeugsensorik ist die Grundlage für Autopilot, FSD (Supervised) und alle modernen Assistenzsysteme. Tesla verfolgt dabei einen klaren Ansatz: kamerabasierte Wahrnehmung mit KI, statt eines k...