Wer beim Tesla Model Y Juniper Long Range beziehungsweise Model Y Premium dauerhaft auf großen 20-Zoll-Alufelgen unterwegs sein möchte, findet mit Allwetter-Kompletträdern eine interessante Alternative zum klassischen Wechsel zwischen Sommer- und Winterrädern.
Der große Vorteil liegt auf der Hand: Ein hochwertiger 20-Zoll-Radsatz bleibt das gesamte Jahr am Fahrzeug. Der saisonale Räderwechsel entfällt, ein zweiter Komplettradsatz muss nicht eingelagert werden und die gewünschte Felgenoptik bleibt vom Januar bis Dezember erhalten.
Mit 255/40 R20 bietet das Model Y dabei eine Kombination, die deutlich sportlicher als 19 Zoll aussieht, aber noch genügend Reifenflanke für den täglichen Einsatz bietet.
Gerade für Fahrer in Regionen mit moderaten Wintern können hochwertige Ganzjahresreifen deshalb eine komfortable Alternative sein.
Warum Allwetter-Kompletträder beim Model Y Juniper Long Range?
Bei einem Allwetter-Komplettrad werden eine passende 20-Zoll-Aluminiumfelge und ein Ganzjahresreifen miteinander kombiniert.
Der komplette Radsatz wird:
montiert
ausgewuchtet
und
mit passenden BLE-RDKS-Sensoren ausgestattet und programmiert.
Nach der Lieferung kann der Radsatz direkt am Fahrzeug montiert werden.
Der entscheidende Unterschied zu einem klassischen Winterkomplettrad ist anschließend:
Die Räder bleiben auch im Frühjahr und Sommer am Fahrzeug.
Damit entfällt der saisonale Wechsel vollständig.
Die wichtigsten Vorteile von 20-Zoll-Allwetter-Kompletträdern
Für Fahrer des Model Y Juniper Long Range ergeben sich mehrere Vorteile:
-
nur ein Komplettradsatz für das gesamte Jahr
-
kein saisonaler Räderwechsel
-
keine zweimal jährlichen Werkstatttermine
-
kein zweiter Radsatz notwendig
-
keine zusätzliche Einlagerung
-
keine Einlagerungskosten
-
hochwertige 20-Zoll-Alufelgen das gesamte Jahr sichtbar
-
sportlichere Optik als mit 19 Zoll
-
große Auswahl moderner Ganzjahresreifen
-
weiterhin alltagstaugliche Reifenflanke mit 255/40 R20
Damit verbindet ein Allwetter-Komplettrad vor allem zwei Punkte:
Optik und Komfort.
255/40 R20 – sportlich, aber noch alltagstauglich
Bei den entsprechenden 20-Zoll-Kompletträdern für das Model Y kommt:
255/40 R20
zum Einsatz.
Damit wird eine 255 Millimeter breite Bereifung mit einer großen 20-Zoll-Felge kombiniert.
Gegenüber 19 Zoll fällt die Reifenflanke niedriger aus.
Dadurch wirkt das Fahrzeug sportlicher und die Felge optisch größer.
Gleichzeitig bleibt noch deutlich mehr Reifenflanke vorhanden als bei besonders großen Performance-Rädern.
Genau deshalb ist 20 Zoll für Fahrer interessant, die eine große Felge möchten, das Fahrzeug aber weiterhin täglich nutzen.
Welche 20-Zoll-Felgen sind interessant?
Bei TESSI-Supply stehen verschiedene 20-Zoll-Felgen zur Verfügung.
Besonders interessant sind beispielsweise:
Dezent AR
Brock B32
Brock B42
The New Aero CHELA
Die Konzepte unterscheiden sich deutlich.
| Felge | Design | Charakter | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| Dezent AR | Mehrspeichen | sportlich & elegant | ca. 14,1 kg |
| Brock B32 | Doppelspeichen | sportlich | markante Optik |
| Brock B42 | dynamische Speichen | modern & sportlich | 9,5 × 20 ET45 |
| The New Aero CHELA | Aero-orientiert | exklusiv | ca. 12,7 kg |
Damit kann ein Ganzjahresradsatz sehr unterschiedlich aussehen.
Dezent AR – interessanter 20-Zoll-Allrounder
Die Dezent AR gehört zu den interessantesten 20-Zoll-Lösungen für das Model Y.
Das Design wirkt sportlich, aber nicht übertrieben.
Die Speichen laufen weit nach außen und lassen die Felge entsprechend groß wirken.
Zur Auswahl stehen unter anderem:
Schwarz Glanz
und
Schwarz Matt.
Gerade bei einem Ganzjahresradsatz ist eine zeitlose Felgenoptik interessant.
Schließlich wird die Felge nicht nur einige Monate im Winter gefahren, sondern bleibt dauerhaft am Fahrzeug.
Technische Daten der Dezent AR
Die entsprechende 20-Zoll-Ausführung wird unter anderem mit:
255/40 R20
kombiniert.
Das Felgengewicht liegt bei rund:
14,1 kg.
Außerdem können bei der entsprechenden Ausführung die originalen Tesla-Radmuttern weiterverwendet werden.
Für einen 20-Zoll-Radsatz ergibt sich damit eine interessante Kombination aus Größe, Gewicht und Alltagstauglichkeit.
Bridgestone Turanza All Season 6
Besonders interessant für einen Ganzjahresradsatz ist der:
Bridgestone Turanza All Season 6.
Dieser wird bei TESSI als 20-Zoll-Allwetteroption für entsprechende Dezent-AR-Kompletträder angeboten.
Damit lässt sich die Felge direkt als Ganzjahres-Komplettradsatz konfigurieren.
Für Fahrer, die einen Premium-Ganzjahresreifen suchen und den saisonalen Räderwechsel vermeiden möchten, ist diese Kombination besonders interessant.
Michelin CrossClimate 2
Eine weitere Premiumoption ist der:
Michelin CrossClimate 2.
Auch dieser ist als 20-Zoll-Allwetterbereifung für entsprechende Kompletträder verfügbar.
Der CrossClimate gehört zu den etablierten Ganzjahresreifen und ist deshalb für Fahrer interessant, die ihren Radsatz dauerhaft nutzen möchten.
Gerade bei einem Fahrzeug wie dem Model Y sollte beim Ganzjahresreifen nicht ausschließlich der Anschaffungspreis betrachtet werden.
Gewicht, Leistung und unmittelbar verfügbares Drehmoment stellen hohe Anforderungen an den Reifen.
Brock B32 – sportliche Alternative
Wer eine deutlich sportlichere Felgenoptik bevorzugt, sollte sich die Brock B32 ansehen.
Das Design nutzt die 20 Zoll optisch sehr gut aus.
Die Speichen laufen weit nach außen, wodurch die Felge besonders groß wirkt.
Damit eignet sich die Brock B32 für Fahrer, die bewusst von der serienmäßigen Tesla-Optik abweichen möchten.
Bei einem Ganzjahresradsatz ist das besonders interessant.
Denn anders als bei einem klassischen Sommer-Komplettrad verschwindet die Felge im Herbst nicht für mehrere Monate im Keller oder beim Reifenhändler.
Die Felge bleibt das gesamte Jahr auf dem Fahrzeug.
Brock B42 – moderne 20-Zoll-Lösung
Eine weitere interessante Alternative ist die:
Brock B42 Schwarz Glanz.
Die Felge wird für das Model Y in:
9,5 × 20 ET45
angeboten.
Dazu kommt ebenfalls:
255/40 R20.
Das Felgengewicht liegt bei rund:
14,1 kg.
Die B42 verfügt für entsprechende Model-Y-Konfigurationen über eine ECE-Freigabe.
Damit ist sie insbesondere für Fahrer interessant, die eine moderne 20-Zoll-Aluminiumfelge mit klarer Fahrzeugfreigabe suchen.
The New Aero CHELA – besonders leicht und außergewöhnlich
Eine der interessantesten Alternativen ist die:
The New Aero CHELA.
Die Felge verfolgt ein deutlich stärker Aero-orientiertes Design und hebt sich damit von klassischen Mehrspeichenfelgen ab.
Besonders interessant ist das Gewicht.
Die 20-Zoll-CHELA wird mit rund:
12,7 kg
angegeben.
Damit ist sie für eine große 20-Zoll-Felge vergleichsweise leicht.
Gerade bei einem Elektroauto kann das interessant sein.
CHELA Glossy Titanium
Eine besonders elegante Variante ist:
Glossy Titanium.
Die Oberfläche ist weniger klassisch als eine komplett schwarze Felge und lässt das eigentliche Felgendesign stärker hervortreten.
Wer einen hochwertigen Ganzjahresradsatz sucht, der sich optisch deutlich von typischen schwarzen Tesla-Felgen unterscheidet, findet hier eine interessante Alternative.
CHELA Matt Bronze
Noch auffälliger wird es mit:
Matt Bronze.
Bronzefarbene Felgen erzeugen besonders bei:
Stealth Grey
Schwarz
und
Weiß
einen deutlichen Kontrast.
Da die Felge bei einem Ganzjahresradsatz zwölf Monate am Fahrzeug bleibt, kann sich die Investition in ein außergewöhnlicheres Design besonders lohnen.
Continental AllSeasonContact 2
Auch der:
Continental AllSeasonContact 2
ist als 20-Zoll-Ganzjahresreifen für entsprechende TESSI-Kompletträder verfügbar.
Bei der CHELA wird beispielsweise eine Variante mit:
101Y XL
angeboten.
Damit gibt es auch von Continental eine Premiumlösung für Fahrer, die einen Ganzjahresradsatz auf ihrem Model Y einsetzen möchten.
Pirelli Scorpion All Season
Eine weitere Alternative ist der:
Pirelli Scorpion All Season.
Dieser wird ebenfalls als Allwetterbereifung für entsprechende 20-Zoll-Kompletträder angeboten.
Damit stehen inzwischen mehrere etablierte Premiumhersteller für 20-Zoll-Ganzjahresräder zur Auswahl.
Das ist wichtig, denn gerade bei einem schweren Elektro-SUV sollte der Ganzjahresreifen sorgfältig ausgewählt werden.
Welcher Ganzjahresreifen ist für das Model Y interessant?
Die Auswahl hängt stark vom persönlichen Fahrprofil ab.
Interessante Premiumoptionen sind unter anderem:
Bridgestone Turanza All Season 6
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
Pirelli Scorpion All Season
Damit gibt es mittlerweile eine deutlich größere Auswahl als noch vor einigen Jahren.
Ganzjahresreifen sind längst nicht mehr ausschließlich eine günstige Kompromisslösung.
Moderne Premiumreifen sind speziell darauf ausgelegt, einen sehr großen Temperatur- und Witterungsbereich abzudecken.
Wichtig: Alpine-Symbol beachten
Wer einen Ganzjahresreifen auch bei winterlichen Straßenverhältnissen einsetzen möchte, sollte unbedingt auf das Alpine-Symbol beziehungsweise 3PMSF-Symbol achten.
Dieses zeigt einen Berg mit Schneeflocke.
Entsprechend gekennzeichnete Ganzjahresreifen erfüllen die für winterliche Bedingungen relevanten Anforderungen.
Gerade beim Kauf eines Allwetter-Komplettradsatzes sollte deshalb nicht nur auf die Bezeichnung „All Season“ geachtet werden.
Der größte Vorteil: Kein Räderwechsel mehr
Für viele Fahrer ist genau das der wichtigste Grund für einen Ganzjahresradsatz.
Mit Sommer- und Winterrädern muss zweimal jährlich gewechselt werden.
Im Frühjahr:
Winterräder runter – Sommerräder drauf.
Im Herbst:
Sommerräder runter – Winterräder drauf.
Bei Ganzjahresreifen entfällt dieser Ablauf.
Die 20-Zoll-Räder bleiben einfach montiert.
Keine Terminprobleme im Herbst
Besonders im Oktober und November kennen viele Autofahrer das gleiche Problem.
Sobald die Temperaturen sinken oder der erste Schnee angekündigt wird, möchten plötzlich sehr viele Kunden ihre Winterräder montieren lassen.
Entsprechend schnell sind Werkstätten und Reifenhändler ausgelastet.
Mit Ganzjahresreifen spielt das keine Rolle.
Der wintertaugliche Reifen befindet sich bereits auf dem Fahrzeug.
Keine Einlagerung notwendig
Vier 20-Zoll-Räder benötigen viel Platz.
Wer zwei vollständige Radsätze besitzt, muss deshalb immer vier Räder lagern.
Nicht jeder hat dafür ausreichend Platz in Garage oder Keller.
Alternativ bieten viele Reifenhändler eine Einlagerung an.
Diese verursacht allerdings zusätzliche laufende Kosten.
Mit einem Ganzjahres-Komplettradsatz entfällt dieses Problem.
Es gibt nur einen Radsatz.
Schöne 20-Zoll-Felgen das ganze Jahr fahren
Dieser Punkt ist beim Model Y besonders interessant.
Wer sich beispielsweise für:
Dezent AR
Brock B32
Brock B42
oder
The New Aero CHELA
entscheidet, investiert bewusst in die Optik seines Fahrzeugs.
Bei klassischen Sommer- und Winterrädern wird die schöne Felge häufig im Herbst demontiert und durch einen einfacheren Winterradsatz ersetzt.
Mit einem Allwetter-Komplettrad ist das anders.
Die gewünschte 20-Zoll-Felge bleibt 365 Tage im Jahr am Fahrzeug.
Damit sieht das Model Y auch im Winter genauso aus wie im Sommer.
19 oder 20 Zoll als Ganzjahresrad?
Beide Größen haben Vorteile.
| Eigenschaft | 19 Zoll | 20 Zoll |
|---|---|---|
| Komfort | höher | sportlicher |
| Reifenflanke | höher | niedriger |
| Felgenschutz | besser | etwas geringer |
| Reifenpreis | tendenziell günstiger | höher |
| Optik | sportlich | sehr sportlich |
| Ganzjahreseinsatz | sehr gut | gut |
| Auswahl Premiumreifen | sehr groß | groß |
Wer hauptsächlich nach Wirtschaftlichkeit und Komfort entscheidet, sollte 19 Zoll berücksichtigen.
Wer dagegen sagt:
Ich möchte große Felgen und will diese das ganze Jahr fahren, findet mit 20 Zoll eine interessante Lösung.
Allwetter oder getrennte Sommer- und Winterreifen?
Ganzjahresreifen sind nicht automatisch für jeden Fahrer die beste Lösung.
Ein Ganzjahresreifen muss einen sehr großen Einsatzbereich abdecken.
Er muss bei sommerlichen Temperaturen genauso funktionieren wie bei niedrigen Temperaturen, Nässe und Schnee.
Ein spezialisierter Sommerreifen kann unter anspruchsvollen sommerlichen Bedingungen Vorteile bieten.
Ein hochwertiger Winterreifen ist dagegen speziell auf niedrige Temperaturen sowie Schnee und Eis abgestimmt.
Der Ganzjahresreifen ist deshalb vor allem eine Komfortlösung mit einem sehr breiten Einsatzbereich.
Für wen sind 20-Zoll-Allwetterreifen sinnvoll?
Besonders interessant sind sie für Fahrer, die:
-
überwiegend in Regionen mit moderaten Wintern unterwegs sind
-
hauptsächlich Stadt, Landstraße und Autobahn fahren
-
nicht regelmäßig in alpine Schneeregionen fahren
-
keinen saisonalen Räderwechsel möchten
-
keinen zweiten Radsatz lagern möchten
-
Wert auf eine hochwertige Felgenoptik legen
-
dieselben 20-Zoll-Felgen das ganze Jahr fahren möchten
Für dieses Fahrprofil können moderne Premium-Ganzjahresreifen eine sehr interessante Lösung sein.
Wann würden wir weiterhin Winterreifen empfehlen?
Wer regelmäßig unter anspruchsvollen Winterbedingungen fährt, sollte weiterhin über einen separaten Winterradsatz nachdenken.
Das gilt beispielsweise für Fahrer, die:
-
regelmäßig in die Alpen fahren
-
häufig auf verschneiten Straßen unterwegs sind
-
in höheren Lagen wohnen
-
regelmäßig bei extremen Winterbedingungen fahren
Hier kann ein spezialisierter Winterreifen weiterhin Vorteile bieten.
Auch Fahrer mit extrem hohen Jahreslaufleistungen können von zwei getrennten Reifensätzen profitieren, weil sich die jährliche Fahrleistung auf Sommer- und Winterreifen verteilt.
Ganzjahresreifen bedeuten nicht wartungsfrei
Ein wichtiger Punkt:
Der Wegfall des saisonalen Räderwechsels bedeutet nicht, dass die Reifen nicht mehr kontrolliert werden müssen.
Auch Ganzjahresreifen sollten regelmäßig auf:
Profiltiefe
Reifendruck
Beschädigungen
ungleichmäßigen Verschleiß
und
Alter
kontrolliert werden.
Gerade beim Model Y können Fahrzeuggewicht und Drehmoment die Reifen stark beanspruchen.
BLE-Sensoren beim Model Y Long Range
Beim Model Y Juniper Long Range beziehungsweise Premium werden entsprechende Kompletträder mit BLE-Reifendrucksensoren angeboten.
Die Sensoren messen den Reifendruck direkt am Rad und übertragen die Werte an das Fahrzeug.
Bei TESSI werden entsprechende Kompletträder bereits mit vorprogrammierten BLE-Sensoren angeboten.
Damit muss nach der Lieferung kein separater Sensor gekauft und montiert werden.
Fertig montiert und ausgewuchtet
Ein Allwetter-Komplettrad besteht nicht einfach nur aus Felge und losem Reifen.
Bei TESSI werden die entsprechenden Radsätze bereits fertig vorbereitet.
Dazu gehören:
4 Felgen
4 Ganzjahresreifen
Montage
Auswuchten
BLE-Sensoren bei den entsprechenden Fahrzeugen
und
Programmierung der Sensoren.
Die Räder werden anschließend geschützt auf Palette per Spedition geliefert.
Spart ein Ganzjahresradsatz Geld?
Das hängt vom individuellen Fahrprofil ab.
Zunächst spart man sich einen zweiten kompletten Radsatz.
Zusätzlich entfallen bei professionellem Wechsel die zweimal jährlich anfallenden Kosten für den saisonalen Räderwechsel.
Wer seine Räder beim Reifenhändler einlagern lässt, spart außerdem die Einlagerungskosten.
Dafür fährt der Ganzjahresreifen sämtliche Kilometer des Jahres.
Bei 20.000 Kilometern Jahresfahrleistung werden entsprechend bis zu 20.000 Kilometer jährlich auf diesem einen Reifensatz zurückgelegt.
Bei getrennten Sommer- und Winterreifen verteilt sich die Laufleistung dagegen auf zwei Reifensätze.
Deshalb sollte der finanzielle Vorteil individuell betrachtet werden.
Komfort ist der eigentliche Vorteil
Der größte Vorteil eines Ganzjahresradsatzes ist deshalb häufig nicht die maximale Kostenersparnis.
Es ist der Komfort.
Kein Termin im Frühjahr.
Kein Termin im Herbst.
Keine vier zusätzlichen Räder in der Garage.
Keine Einlagerung.
Kein überraschender Wintereinbruch vor dem vereinbarten Reifenwechseltermin.
Und beim 20-Zoll-Radsatz kommt ein weiterer Punkt hinzu:
Die schöne Felge bleibt das ganze Jahr am Fahrzeug.
Welche 20-Zoll-Kombination würden wir wählen?
Dezent AR + Premium-Ganzjahresreifen
Eine interessante Kombination für Fahrer, die einen relativ klassischen und sportlichen 20-Zoll-Radsatz suchen.
Die Felge ist mit rund 14,1 kg vergleichsweise leicht und funktioniert optisch hervorragend auf dem Model Y.
Brock B32 + Ganzjahresreifen
Interessant für Fahrer, die eine besonders sportliche Felgenoptik bevorzugen.
Die B32 nutzt den großen Felgendurchmesser optisch sehr gut aus.
Brock B42 + Ganzjahresreifen
Eine moderne Alternative mit:
9,5 × 20 ET45
und einem Felgengewicht von rund:
14,1 kg.
The New Aero CHELA + Continental AllSeasonContact 2
Eine besonders interessante Premiumkombination.
Die CHELA wiegt rund:
12,7 kg
und bietet eine außergewöhnliche Aero-orientierte Optik.
Zusammen mit einem hochwertigen Ganzjahresreifen entsteht daraus ein Radsatz, der sowohl optisch als auch technisch interessant ist.
Analyse: 20-Zoll-Allwetterräder sind vor allem eine Komfort- und Designentscheidung
Beim Model Y Juniper Long Range beziehungsweise Premium gibt es einen sehr guten Grund, über einen 20-Zoll-Allwetter-Komplettradsatz nachzudenken:
Man kombiniert die gewünschte große Felge mit maximaler Alltagstauglichkeit.
Statt einen schönen 20-Zoll-Sommerradsatz und einen zweiten Winterradsatz zu kaufen, kann ein einziger hochwertiger Radsatz das gesamte Jahr gefahren werden.
Das spart Platz und reduziert den organisatorischen Aufwand erheblich.
Gleichzeitig muss man sich bewusst sein, dass 20 Zoll nicht die günstigste Lösung darstellen.
19-Zoll-Reifen sind tendenziell günstiger und bieten mehr Reifenflanke.
20 Zoll richten sich deshalb besonders an Fahrer, bei denen die Optik eine wichtige Rolle spielt.
Allwetter-Kompletträder bei TESSI-Supply
Bei TESSI-Supply findet ihr verschiedene 20-Zoll-Kompletträder für das Tesla Model Y Juniper Long Range beziehungsweise Premium.
Je nach Felge können unterschiedliche Ganzjahresreifen gewählt werden.
Dazu gehören unter anderem:
Bridgestone Turanza All Season 6
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
und
Pirelli Scorpion All Season.
Damit lässt sich der Radsatz passend zum eigenen Budget und Fahrprofil konfigurieren.
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Fazit: Lohnt sich der Umstieg auf 20-Zoll-Allwetter-Kompletträder?
Für viele Fahrer des Tesla Model Y Juniper Long Range beziehungsweise Premium können 20-Zoll-Allwetter-Kompletträder eine interessante Alternative zu getrennten Sommer- und Winterrädern sein.
Der größte Vorteil ist die Kombination aus:
großer Felge + hochwertiger Optik + Ganzjahresnutzung.
Mit 255/40 R20 bleibt die Bereifung trotz der großen Felge noch alltagstauglich.
Felgen wie die Dezent AR, Brock B32, Brock B42 oder The New Aero CHELA ermöglichen dabei sehr unterschiedliche Designs.
Gleichzeitig stehen mittlerweile hochwertige Ganzjahresreifen von Bridgestone, Michelin, Continental und Pirelli zur Verfügung.
Wer überwiegend unter moderaten Winterbedingungen fährt, nicht regelmäßig in alpine Schneeregionen muss und den saisonalen Räderwechsel vermeiden möchte, kann mit einem solchen Radsatz viel Aufwand sparen.
Es gibt keinen zweiten Radsatz, keine zweimal jährlichen Wechseltermine und keine zusätzlichen Räder, die eingelagert werden müssen.
Vor allem aber gilt:
Wer sich für eine hochwertige 20-Zoll-Felge entscheidet, kann diese mit einem Allwetter-Komplettradsatz 365 Tage im Jahr auf seinem Model Y fahren.
Für Fahrer, denen 19 Zoll optisch zu zurückhaltend sind und die trotzdem keine zwei kompletten Radsätze besitzen möchten, ist genau das der entscheidende Vorteil.
