In internen Tests von Hyundai hat Teslas autonome Fahrtechnologie das beste Ergebnis aller getesteten Systeme erzielt. Tesla erreichte mit FSD (Supervised) 90 von 100 Punkten und setzte sich damit klar von Wettbewerbern ab.
Die Ergebnisse stammen aus Hyundais eigener Bewertung autonomer Fahrfunktionen und zeigen einen signifikanten Leistungsunterschied zwischen den getesteten Ansätzen.
Ergebnisse des internen Rankings (max. 100 Punkte)
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Tesla FSD (Supervised): 90
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Huawei: 70
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Mobileye: 50
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Momenta: 50
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Hyundai Atria AI: 25
Teslas Vorsprung ist deutlich: Der Abstand zum zweitplatzierten System beträgt 20 Punkte, zum internen Hyundai-System sogar 65 Punkte.
Was diese Ergebnisse aussagen
Reifegrad der Systeme
Das hohe Ergebnis für Tesla deutet auf einen fortgeschrittenen Entwicklungsstand bei:
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Wahrnehmung komplexer Verkehrssituationen
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Entscheidungsfindung im Stadtverkehr
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Stabilität und Konsistenz im Fahrverhalten
Die niedrigeren Werte anderer Anbieter zeigen, wie groß die Lücke zwischen skalierbaren, datengetriebenen Systemen und klassischer, stärker regelbasierter Autonomie weiterhin ist.
Interne Selbstbewertung bei Hyundai
Dass Hyundais eigenes System lediglich 25 Punkte erreicht, unterstreicht, wie kritisch der Konzern seine eigene Technologie einschätzt – und warum externe Plattformen zunehmend in den Fokus rücken.
Laut TheElec denkt Hyundai künftig darüber nach, statt eigener Entwicklungen auf Nvidias neue Autonomieplattform zu setzen.
Konkret im Gespräch ist:
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die Alpamayo-Plattform von Nvidia
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ein stärker software- und KI-zentrierter Ansatz
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weniger Eigenentwicklung, mehr Partnerschaften
Das ist ein klares Signal, dass Hyundai die Komplexität und Kosten eigenständiger Autonomieentwicklung neu bewertet.
Strategischer Richtungswechsel bei Hyundai
Einordnung: Was das für Tesla bedeutet
Für Tesla sind diese Ergebnisse aus mehreren Gründen relevant:
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Bestätigung des technologischen Vorsprungs bei KI-basierter Autonomie
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Stärkung der Position gegenüber großen OEMs
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Indirekter Beweis, dass Teslas datengetriebener Ansatz auch aus Sicht der Industrie überzeugt
Dass ein etablierter Hersteller wie Hyundai Tesla an die Spitze setzt, ist mehr als ein PR-Erfolg – es ist eine industrieinterne Anerkennung.
Fazit
Teslas FSD (Supervised) erzielt in Hyundais internen Tests den Spitzenwert und lässt alle Wettbewerber klar hinter sich. Gleichzeitig zeigt die Diskussion bei Hyundai über einen Wechsel zu Nvidia, wie schwer es selbst großen OEMs fällt, bei autonomem Fahren aus eigener Kraft mitzuhalten.
Die Ergebnisse verdeutlichen:
Autonomie entscheidet sich zunehmend bei Daten, KI-Kompetenz und Skalierung – nicht bei klassischer Fahrzeugentwicklung.
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