Das Tesla Model 3 Highland RWD (2024) bietet die Möglichkeit einer optionalen Anhängerkupplung und eine maximale gebremste Anhängelast von 1.000 kg. Damit ist das Model 3 als Mittelklasse-Limousine durchaus für kleinere Anhänger, Fahrradträger oder leichte Transportaufgaben geeignet.
Doch wie schneidet das Model 3 Highland RWD im Vergleich zur Konkurrenz ab?
Anhängerkupplung & Anhängelast im Detail
| Eigenschaft | Tesla Model 3 Highland RWD (2024) |
|---|---|
| Anhängerkupplung verfügbar? | Ja (optional) |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Anhängelast gebremst | 1.000 kg |
| Stützlast | 55 kg |
✅ Geeignet für Fahrradträger, kleine Anhänger oder Bootstrailer.
✅ Solide 1.000 kg gebremste Anhängelast – ausreichend für viele Alltagsanwendungen.
✅ Gute Stützlast von 55 kg – ideal für E-Bike-Fahrradträger.
❌ Nicht für größere Wohnwagen oder schwere Anhänger geeignet.
❌ Konkurrenzmodelle wie Polestar 2 oder VW ID.7 bieten höhere Anhängelasten.
Vergleich mit Konkurrenzmodellen: Wer zieht mehr?
| Modell | Anhängerkupplung | Anhängelast ungebremst | Anhängelast gebremst | Stützlast |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Highland RWD (2024) | Ja (optional) | 750 kg | 1.000 kg | 55 kg |
| Volkswagen ID.7 Pro (2024, 77 kWh RWD) | Ja (optional) | 750 kg | 1.200 kg | 75 kg |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range RWD (2024) | Ja (optional) | 750 kg | 1.500 kg | 100 kg |
| Polestar 2 Long Range Single Motor (2024) | Ja (optional) | 750 kg | 1.500 kg | 90 kg |
🚀 Das Model 3 Highland RWD bietet eine solide Anhängelast, aber Konkurrenten wie IONIQ 6 oder Polestar 2 ziehen bis zu 500 kg mehr.
Analyse
Fahrradträger & Transportlösungen
- Die Stützlast von 55 kg reicht für die meisten Fahrradträger.
- Ein Fahrradträger für zwei E-Bikes (~50 kg) ist problemlos möglich.
- Tesla bietet ein spezielles Anhängerkupplungssystem, das für das Model 3 optimiert ist.
👉 Fazit: Perfekt für Sport- und Outdoor-Fans, die ihre Fahrräder transportieren möchten.
Kleine Anhänger & Wohnwagen
- Mit 1.000 kg gebremster Anhängelast können kleine Anhänger, leichte Bootstrailer oder kleine Wohnwagen gezogen werden.
- Ein VW ID.7 (1.200 kg) oder Polestar 2 (1.500 kg) ist hier leistungsfähiger.
- Für schwere Wohnwagen oder große Anhänger ist das Model 3 nicht geeignet.
👉 Fazit: Gut für leichte Anhänger, aber kein vollwertiges Zugfahrzeug.
Einfluss auf Reichweite & Verbrauch
- Das Ziehen eines Anhängers erhöht den Luftwiderstand und damit den Verbrauch erheblich.
- Je nach Anhänger und Fahrweise kann die Reichweite um 30–50 % sinken.
- Alternative: Heckträger statt Anhänger nutzen, um Effizienz zu erhalten.
👉 Fazit: Wer regelmäßig mit Anhänger fährt, sollte sich ein Model Y oder ein Fahrzeug mit höherer Anhängelast ansehen.
Fazit
✅ Vorteile:
- Solide 1.000 kg Anhängelast für kleinere Transportaufgaben.
- Gute Stützlast (55 kg) – ideal für Fahrradträger.
- Tesla-eigene Anhängerkupplungslösung ist einfach zu installieren.
❌ Nachteile:
- Nicht für größere Wohnwagen oder schwere Anhänger geeignet.
- Konkurrenten wie Hyundai IONIQ 6 oder Polestar 2 bieten höhere Anhängelasten.
- Reichweite reduziert sich deutlich beim Ziehen eines Anhängers.
Für wen ist das Tesla Model 3 Highland RWD ideal als Zugfahrzeug?
- Für Sportler & Outdoor-Fans, die einen Fahrradträger nutzen möchten.
- Für Nutzer, die gelegentlich kleine Anhänger oder Bootstrailer ziehen.
- Für alle, die einen leichten Transporter für den Alltag benötigen.
Wie wichtig ist dir eine hohe Anhängelast? Würde dir die 1.000 kg beim Model 3 Highland RWD ausreichen oder brauchst du mehr? Schreib es in die Kommentare.
1 Kommentar
Düring, Gerhard
Model 3 Highland RWD
Hallo Marian,
deine Stützlast-Angaben entsprechen nicht dem Fahrzeugschein. Im Fahrzeugschein hat Tesla 100 KG Stützlast eingetragen. Laut TÜV zählen nur diese Angaben, egal was Tesla in der Bedienungsanleitung(55 KG) schreibt. So wurde das Fahrzeug vom KBA für die BRD zugelassen.
Das war auch für mich ein Problem, deshalb die Nachfrage beim TÜV, unter Vorlage aller Fahrzeug-Unterlagen.
Wir wollten aber trotzdem auf Nummer sicher gehen, nur mit der unten angegeben Kombination ist es uns gelungen diese 55 KG einzuhalten.
Mit dem Uebler 15900 Fahrradträger i21 / für zwei Räder / Eigengewicht 13 KG und zwei super leichte E-Räder von KTM Macina Sport SX 20(ohne Akku 20 Kg )
Ist man nicht so umsichtig, was den Gepäckträger und die Räder betrifft, überschreitet man immer dieses Gewicht.
Also 55 KG Stützlast sind ein Witz.
Gruß,
Gerhard
P.S. Vielen Dank für deine sehr informativen Videos auf deinem YouTube-Kanal!!!!
Model 3 Highland RWD
Hallo Marian,
deine Stützlast-Angaben entsprechen nicht dem Fahrzeugschein. Im Fahrzeugschein hat Tesla 100 KG Stützlast eingetragen. Laut TÜV zählen nur diese Angaben, egal was Tesla in der Bedienungsanleitung(55 KG) schreibt. So wurde das Fahrzeug vom KBA für die BRD zugelassen.
Das war auch für mich ein Problem, deshalb die Nachfrage beim TÜV, unter Vorlage aller Fahrzeug-Unterlagen.
Wir wollten aber trotzdem auf Nummer sicher gehen, nur mit der unten angegeben Kombination ist es uns gelungen diese 55 KG einzuhalten.
Mit dem Uebler 15900 Fahrradträger i21 / für zwei Räder / Eigengewicht 13 KG und zwei super leichte E-Räder von KTM Macina Sport SX 20(ohne Akku 20 Kg )
Ist man nicht so umsichtig, was den Gepäckträger und die Räder betrifft, überschreitet man immer dieses Gewicht.
Also 55 KG Stützlast sind ein Witz.
Gruß,
Gerhard
P.S. Vielen Dank für deine sehr informativen Videos auf deinem YouTube-Kanal!!!!