Das Tesla Model S ist das erste jemals von Tesla produzierte Serienauto. Zwischen dem Marktstart 2012 und jetzt hat die Elektro Limousine natürlich einige Facelifts erhalten.

In der höchsten Ausstattung nennt sich das Model S aus 2023 nun Plaid. Was das bedeutet, welche besonderen Eigenschaften dieses Auto mitbringt und für wen das Model S Plaid gedacht ist, werden wir in diesem Artikel genauer beleuchten.

Im Gegensatz zum Model 3 und Model Y zeigt sich das Tesla Model S Plaid deutlich sportlicher und agiler. Mit dem angedeuteten Kühlergrill in schwarz an der Front, sowie den windschnittig geformten Scheinwerfern wirkt es deutlich anders, als das Model 3 und Y.

Die Bremssättel sind beim Plaid rot gefärbt, was in Kombination mit dem Heckspoiler auch das Heck sehr agil wirken lässt.

Die Türgriffe des Tesla Model S Plaid sind in Matt schwarz gehalten und öffnen automatisch, wenn sich der Besitzer dem Auto nähert.

Am unteren Eck des Kofferraums fällt beim Tesla Model S Plaid eine Plakette auf. Diese ist Plaid Exklusiv und markiert damit die Schnelligkeit und Agilität des Elektroautos.

Der Innenraum des Model S Plaid erinnert stark an den des Model 3. Man erkennt das Display im Fahrerbereich sowie im Fond wieder, die Sitzbelüftung oder den 793 Liter großen Gepäckraum. Es gibt aber dennoch einige nicht zu vernachlässigende Unterschiede, auf die wir hier eingehen:

Seit dem das Model S im Januar 2023 auch in Deutschland verfügbar ist, gibt es bei der Konfiguration die Wahl zwischen dem klassischen Lenkrad oder der Yoke Lenkung für 1.000 € Aufpreis. Das Yoke Lenkrad bietet einen besseren Blick auf die Straße und das Display über dem Lenkrad.

Dabei muss man sich bei den ersten Fahrten aber natürlich etwas umgewöhnen, da das klassische Umgreifen in einer Kurve hier anders funktioniert.

In jedem Fall fallen aber die Hebel hinter der Lenkung weg. Das bedeutet, dass die Blinker, die Scheibenwischer, die Hupe und das Licht ebenfalls über das Lenkrad per Touch gesteuert werden.

Das Display über dem Lenkrad ist ebenfalls ein Unterschied zum Model 3 und Y. Auf dem Display werden Fahrleistungen wie die Geschwindigkeit angezeigt, aber auch die Navigation, die G-Kräfte, sowie alles was die Sensoren des Tesla von der Umgebung erkennen.

Davon abgesehen fällt der 17 Zoll Touchscreen auf, welcher größer als der vom Model 3 und Y ist und mehr Platz bietet, da die Geschwindigkeit und Fahrinformationen auf das Display über dem Lenkrad ausgelagert sind.

Im Fond des Tesla Model S Plaid findet man einen 8 Zoll großen Touchscreen, der für Entertainment und Klimasteuerung der Gäste zuständig ist.

Die Fahrleistungen des Tesla Model S Plaid beeindrucken in jeder Hinsicht. In 2,1 Sekunden kommt der Antrieb der Model S Plaid Variante von 0 auf 100 und ist damit das Serienfahrzeug mit der höchsten Beschleunigung/Leistung auf dem Markt.

Das ist nur durch die Systemleistung von 1.020 PS möglich, die drei Elektromotoren auf die zwei Achsen befördern. Ein Elektromotor mit 314 kW befindet sich an der Vorderachse und zwei Motoren mit jeweils 309 kW an der Hinterachse. 1400 Newtonmeter Drehmoment lassen das Elektroauto mit Allradantrieb bis zu 322 km/h schnell fahren.

Das Auto hat verschiedene Fahrprofile. Das bedeutet, dass die 1.020 PS im Alltag nicht abgerufen werden müssen

Als Kunde kann man zwischen zwei verschiedenen Felgen wählen:

1. 19 Zoll Tempest Felgen (inklusive) 695 km WLTP Reichweite

2. 21 Zoll Arachnid Felgen (4.900 €) 600 km WLTP Reichweite

Ein Winterreifen Set kann beim Tesla Model S auf Wunsch hinzukonfiguriert werden. Es ergibt sich also eine WLTP Reichweite je nach Felgenset von 600 bis zu 695 km.

Das Tesla Model S Plaid besitzt eine 100 kWh große NCA Batterie, die über die 400 Volt Technologie verfügt. Das Tesla Model S kann damit mit 11 kW AC zu Hause geladen werden. In 10 Stunden ist der Akku von 0 auf 100 % geladen, das heißt, dass ein voll laden über Nacht realistisch möglich ist, da man ja nicht mit 0% zu Hause ankommt.

An einem Supercharger kann das Tesla Model S mit dem CCS Stecker mit bis zu 250 kW DC laden. Da lädt man den Wagen in 30 Minuten von 10% auf 80%.

Die oben genannte Reichweite wird mit einem 100 kWh Akku und einem Gesamtgewicht von 2.167 kg nur erreicht, da der CW Wert des Tesla Model S Plaid mit 0,208 sehr gering ist.

Das Tesla Model S Plaid startet aktuell bei einem Preis von 109.990 €. Bei diesem Preis erhält man sein Elektroauto mit den 19 Zoll Felgen, ohne Winterreifen und mit schwarzem Innenraum.

Eine Besonderheit beim Tesla Model S Plaid ist, dass man bei der Farbwahl aber alle Möglichkeiten hat, ohne einen Aufpreis bezahlen zu müssen. Man kann zwischen Weiß, Schwarz, Grau, Blau und einem Rot frei wählen (Siehe Bild).

Das Yoke Lenkrad von Tesla ist nicht in der Basis Ausstattung enthalten. Wer das Yoke Lenkrad haben möchte, muss mit einem Aufpreis von 1.000€ rechnen.

Der erweiterte Autopilot kostet 3.800 € und der volle Autopilot 7.500 €. Die Autopilot Konfigurationen können aber auch im Nachhinein in der Tesla App dazu gekauft werden, da sie nur Softwareseitig implementiert werden müssen. Dieser wird auch regelmäßig mit Updates versorgt.

Den Innenraum des Tesla Model S gibt es in schwarz (inklusive) oder für 2.400€ Aufpreis in schwarz und weiß oder in creme (Siehe Bild)

Mit voller Ausstattung, also Winterreifen, eines anderen Innenraum, dem vollen Autopilot und dem Yoke Lenkrad kann man dann beim Tesla Model S auf einen Maximalbetrag von 129.050 € kommen. Dazu kommt noch die Ziel- und Behördengebühr von 980 €, was einen Gesamtpreis von 130.030 € ergibt.

Für den Umweltbonus ist dieses Auto nicht qualifiziert, da es zu teuer ist. Wie sich dieser in Zukunft in Deutschland weiterentwickelt wird abzuwarten sein.

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Wir freuen uns auf deinen Besuch. Bei Fragen kannst du dich gerne direkt über unsere Email: info@tessi-supply.com an uns wenden.