Das Tesla Model Y Juniper Standard wird serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern ausgeliefert. Die werksseitige Lösung ist funktional und auf Effizienz ausgelegt, optisch wünschen sich jedoch viele Fahrer eine hochwertigere Alternative.

Genau hier sind 18-Zoll-Allwetter-Kompletträder besonders interessant.

Statt zweimal pro Jahr zwischen Sommer- und Winterrädern zu wechseln, wird einmal ein hochwertiger Satz 18-Zoll-Felgen mit Ganzjahresreifen montiert. Anschließend kann derselbe Radsatz das ganze Jahr auf dem Fahrzeug bleiben.

Für Besitzer eines Model Y Juniper Standard ergeben sich dadurch gleich zwei große Vorteile:

Das Fahrzeug bekommt eine deutlich individuellere Felgenoptik als mit den serienmäßigen Stahlrädern und gleichzeitig entfallen die regelmäßigen Werkstatttermine für den saisonalen Räderwechsel.

Bei TESSI stehen dafür inzwischen zahlreiche 18-Zoll-Felgen zur Verfügung. Besonders interessant sind:

• Erion 10 Grey Matt

• Dezent AR Black

• Dezent KG Black

• Brock B32

• AEZ Toronto

• ATS Obsession

• Borbet Y

Wir zeigen, welche Unterschiede es gibt und für wen sich der Umstieg auf Allwetter-Kompletträder lohnt.

Warum gerade 18-Zoll-Allwetterräder beim Model Y Standard interessant sind

Das Model Y Standard ist ab Werk bereits auf 18 Zoll ausgelegt.

Dadurch muss man für eine schönere Felge nicht automatisch auf 19 oder 20 Zoll wechseln.

Das ist ein wichtiger Vorteil.

Mit einer hochwertigen 18-Zoll-Aluminiumfelge oder einer besonderen Stahlfelge lässt sich die Optik deutlich verändern, während die praktischen Vorteile der kleineren Radgröße erhalten bleiben.

Dazu gehören insbesondere:

• hohe Reifenflanke

• guter Fahrkomfort

• guter Felgenschutz

• alltagstaugliche Reifengröße

• geringeres Risiko bei Schlaglöchern

• interessante Voraussetzungen für eine hohe Effizienz

Kombiniert man die Felge mit einem hochwertigen Ganzjahresreifen, entsteht ein Radsatz, der dauerhaft montiert bleiben kann.

Was sind Allwetter-Kompletträder?

Ein Allwetter-Komplettrad besteht aus:

Felge + Ganzjahresreifen + gegebenenfalls RDKS-Sensor + Montage + Auswuchten.

Im Gegensatz zu einem zusätzlichen Winterkomplettradsatz wird das Allwetterrad nicht nur während einer bestimmten Jahreszeit eingesetzt.

Der Ganzjahresreifen ist sowohl für sommerliche als auch für winterliche Bedingungen konzipiert.

Besitzt der Reifen das vorgeschriebene Alpine-Symbol (3PMSF), erfüllt er auch die entsprechenden Anforderungen für winterliche Straßenverhältnisse in Deutschland.

Damit kann der Radsatz grundsätzlich das gesamte Jahr auf dem Fahrzeug bleiben.

Der größte Vorteil: Keine Werkstattbesuche zum saisonalen Räderwechsel

Für viele Model-Y-Fahrer dürfte das der entscheidende Punkt sein.

Mit Sommer- und Winterrädern muss normalerweise zweimal jährlich gewechselt werden:

Frühjahr: Winter → Sommer

Herbst: Sommer → Winter

Wer den Wechsel nicht selbst durchführen möchte, benötigt dafür jedes Mal einen Werkstatttermin.

Dazu kommen gegebenenfalls:

• Kosten für den Räderwechsel

• Wartezeiten auf einen Termin

• Transport der Räder

• Einlagerung des zweiten Radsatzes

• Zeitaufwand für Hin- und Rückfahrt

Mit Allwetter-Kompletträdern entfällt dieser saisonale Wechsel.

Einmal montiert, bleiben die Räder am Fahrzeug.

Gerade für Fahrer ohne Garage oder ausreichend Lagerfläche ist das ein großer Vorteil.

Keine vier zusätzlichen Räder einlagern

Ein kompletter Satz Model-Y-Räder benötigt überraschend viel Platz.

Wer Sommer- und Winterkompletträder besitzt, muss deshalb immer einen zweiten Satz aus vier großen Rädern lagern.

Alternativ kann eine Werkstatt beziehungsweise ein Reifenservice die Einlagerung übernehmen.

Das verursacht wiederum laufende Kosten.

Mit Ganzjahresreifen gibt es nur noch einen Radsatz.

Keine zusätzlichen vier Räder in Keller oder Garage und keine kostenpflichtige Einlagerung beim Reifenhändler.

Gleichzeitig schönere Felgen als die Werkslösung

Beim Model Y Juniper Standard kommt ein weiterer Vorteil hinzu.

Wer mit der Optik der serienmäßigen 18-Zoll-Stahlräder nicht zufrieden ist, kann den Wechsel auf Ganzjahresreifen direkt mit einem Felgenupgrade verbinden.

Statt lediglich neue Reifen auf die vorhandenen Räder aufzuziehen, lässt sich ein vollständiger Allwetter-Komplettradsatz zusammenstellen.

Damit bekommt das Fahrzeug dauerhaft eine neue Optik.

Und genau hier ist die Auswahl mittlerweile groß.

18-Zoll-Allwetterfelgen für das Model Y Juniper Standard im Vergleich

Felge	Material	Optik	Charakter
Erion 10 Grey Matt	Stahl	robust / Offroad	funktional und außergewöhnlich
Dezent AR Black	Aluminium	Schwarz Glanz	modern
Dezent KG Black	Aluminium	Schwarz	markant
Brock B32	Aluminium	verschiedene Designs	sportlich
AEZ Toronto	Aluminium	hochwertig	Premium
ATS Obsession	Aluminium	sportlich	dynamisch
Borbet Y	Aluminium	Y-Speichen	klassischer Allrounder

Damit reicht die Auswahl von einer robusten Stahlfelge bis zur hochwertigen Design-Aluminiumfelge.

Erion 10 Grey Matt – robuste Ganzjahreslösung

Die Erion 10 Grey Matt ist eine besonders interessante Alternative zur serienmäßigen Stahlfelge.

Auch bei der Erion 10 handelt es sich um eine Stahlfelge – optisch hat sie mit einer klassischen Stahlfelge allerdings wenig gemeinsam.

Das Design erinnert eher an eine robuste Offroad-Felge.

In Grey Matt entsteht dadurch ein moderner Look, der sehr gut zum Model Y Juniper Standard passt.

Warum die Erion 10 für Allwetterreifen interessant ist

Ein Ganzjahresrad ist permanent sämtlichen Wetterbedingungen ausgesetzt.

Es fährt durch:

• Regen

• Schnee

• Streusalz

• sommerliche Hitze

• Schmutz

• winterliche Nässe

Eine robuste Felgenkonstruktion ist deshalb besonders interessant.

Die Erion 10 besitzt zudem einen mehrstufigen Oberflächenschutz mit KTL- und Pulverbeschichtung sowie abschließender Lackierung.

Damit eignet sie sich sehr gut als Rad, das tatsächlich zwölf Monate im Jahr auf dem Model Y bleibt.

Dezent AR Black – klassische schwarze Alufelge

Wer von der serienmäßigen Stahlfelge direkt auf eine Aluminiumfelge wechseln möchte, findet mit der Dezent AR Black eine interessante Alternative.

Die schwarz glänzende Oberfläche sorgt insbesondere bei hellen Fahrzeugfarben für einen starken Kontrast.

Auf einem weißen Model Y entsteht beispielsweise die typische Kombination aus:

weißer Karosserie + schwarzen Felgen + schwarzen Fahrzeugdetails.

Da das Rad das gesamte Jahr montiert bleibt, profitiert man nicht nur im Sommer von der schöneren Optik.

Das Fahrzeug steht auch während des Winters auf der gewünschten Aluminiumfelge.

Dezent KG Black – markante Alternative

Eine weitere Option ist die Dezent KG Black.

Auch sie setzt auf eine dunkle Optik, unterscheidet sich beim Felgendesign aber deutlich von der AR.

Damit eignet sie sich für Fahrer, die eine schwarze Aluminiumfelge suchen, aber bewusst eine andere Speichenform bevorzugen.

Gerade bei Allwetter-Kompletträdern lohnt es sich, beim Design etwas genauer hinzuschauen.

Schließlich sieht man die gewählte Felge nicht nur eine Saison lang, sondern das gesamte Jahr.

Brock B32 – sportlicher Bestseller

Die Brock B32 gehört zu den interessantesten 18-Zoll-Felgen für das Model Y Juniper Standard.

Sie zeigt besonders gut, dass 18 Zoll am Model Y keineswegs langweilig aussehen müssen.

Durch das Speichendesign wirkt die Felge optisch größer und deutlich sportlicher als eine klassische Stahlfelge.

Je nach Ausführung stehen unterschiedliche Oberflächen zur Verfügung.

Damit lässt sich die B32 sehr gut auf die jeweilige Fahrzeugfarbe abstimmen.

Wer sein Model Y mit Allwetterreifen fährt und trotzdem einen sportlichen Auftritt möchte, sollte sich die Brock B32 deshalb genauer ansehen.

AEZ Toronto – Premium-Optik in 18 Zoll

Die AEZ Toronto positioniert sich stärker als hochwertige Designfelge.

Sie ist eine interessante Wahl für Fahrer, die bewusst bei 18 Zoll bleiben möchten, optisch aber möglichst weit von der serienmäßigen Stahlfelge weg möchten.

Das zeigt einen wichtigen Vorteil des Model Y Standard:

Für eine hochwertige Felgenoptik braucht man nicht zwangsläufig 19 oder 20 Zoll.

Mit der richtigen 18-Zoll-Felge lässt sich der Charakter des Fahrzeugs bereits deutlich verändern.

Gleichzeitig bleiben die Vorteile der höheren Reifenflanke erhalten.

ATS Obsession – sportlicher Look

Die ATS Obsession ist eine weitere 18-Zoll-Aluminiumfelge für das Model Y Juniper Standard.

Das sportliche Speichendesign passt besonders gut zu Fahrern, denen die serienmäßige Radoptik zu zurückhaltend ist.

Interessant sind beispielsweise die Ausführungen:

Matt Black

sowie

Diamond Black Frontpolished.

Damit kann die Felge entweder komplett dunkel oder mit stärker hervorgehobenen Konturen gewählt werden.

Borbet Y – der Allrounder

Die Borbet Y ist eine der klassischsten Lösungen in diesem Vergleich.

Das Y-Speichen-Design harmoniert sehr gut mit der Form des Model Y und wirkt sportlich, ohne übermäßig auffällig zu sein.

Genau deshalb eignet sich die Borbet Y sehr gut als Ganzjahresfelge.

Wer das Fahrzeug das ganze Jahr mit demselben Radsatz fährt, möchte häufig ein Design, an dem man sich auch nach mehreren Jahren nicht sattgesehen hat.

Hier spielt die Borbet Y ihre Stärke aus.

Warum Allwetterreifen beim Model Y Standard besonders sinnvoll sein können

Ganzjahresreifen sind nicht automatisch für jeden Fahrer die beste Lösung.

Beim typischen Einsatzprofil vieler Model-Y-Standard-Fahrer können sie jedoch sehr interessant sein.

Besonders sinnvoll sind sie für Fahrer, die:

• überwiegend in Deutschland unterwegs sind

• in Regionen mit moderaten Wintern leben

• nicht regelmäßig in extreme Schneeregionen fahren

• den halbjährlichen Räderwechsel vermeiden möchten

• keine zusätzlichen vier Räder lagern möchten

• Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen

Wer dagegen regelmäßig in alpine Regionen fährt oder häufig mit starkem Schnee und Eis konfrontiert ist, kann weiterhin von einem spezialisierten Winterreifen profitieren.

Ganzjahresreifen sind inzwischen ein echter Kompromiss

Früher waren Ganzjahresreifen häufig mit deutlichen Kompromissen verbunden.

Moderne Premium-Ganzjahresreifen haben sich jedoch erheblich weiterentwickelt.

Für viele Alltagsfahrer können sie mittlerweile Sommer und Winter mit einem einzigen Reifensatz abdecken.

Wichtig bleibt trotzdem:

Ein Ganzjahresreifen muss immer unterschiedliche Anforderungen miteinander verbinden.

Ein spezialisierter Sommerreifen kann bei extrem hohen Temperaturen Vorteile besitzen.

Ein spezialisierter Winterreifen kann bei sehr schwierigen Schnee- und Eisbedingungen Vorteile bieten.

Der Ganzjahresreifen punktet dagegen vor allem mit Flexibilität und Komfort im Alltag.

Welche Ganzjahresreifen sind interessant?

Für einen schweren und leistungsstarken Elektro-SUV wie das Model Y sollte nicht einfach irgendein Ganzjahresreifen gewählt werden.

Wichtig sind unter anderem:

• richtige Reifengröße

• ausreichender Lastindex

• 3PMSF-Alpine-Symbol

• gute Nasshaftung

• vernünftige Wintereigenschaften

• niedriger Rollwiderstand

• möglichst geringe Abrollgeräusche

• ausreichende Verschleißfestigkeit

Gerade bei einem Elektrofahrzeug spielen Effizienz und Geräuschkomfort eine größere Rolle.

Das fehlende Motorengeräusch macht Abrollgeräusche beispielsweise stärker wahrnehmbar.

Allwetter-Komplettrad oder zwei Radsätze?

Punkt	Allwetter-Kompletträder	Sommer + Winter
Saisonaler Räderwechsel	entfällt	2 × jährlich
Werkstatttermine	keine saisonalen Termine	regelmäßig
Zweiten Radsatz lagern	nein	ja
Einlagerungskosten	entfallen	eventuell vorhanden
Ganzjährig gleiche Felge	ja	nein
Spezialisierung Reifen	Kompromiss	maximal saisonal
Schnee/Extremwinter	gut bei geeignetem Reifen	Winterreifen im Vorteil
Komfort im Alltag	sehr hoch	mehr Aufwand

Für viele Fahrer liegt der größte Vorteil deshalb nicht darin, dass ein Ganzjahresreifen in jeder einzelnen Disziplin besser wäre.

Der Vorteil ist vielmehr:

Ein guter Reifen erledigt das gesamte Jahr mit nur einem Radsatz.

Einmal eine schöne Felge kaufen – und das ganze Jahr fahren

Gerade beim Model Y Juniper Standard ist das für uns einer der größten Vorteile.

Statt die serienmäßigen Räder weiterzufahren oder zwei komplette Felgensätze anzuschaffen, kann man einmal die gewünschte Felge auswählen.

Zum Beispiel:

Erion 10 Grey Matt

für einen robusten Look,

Brock B32

für eine sportliche Optik,

AEZ Toronto

für einen hochwertigeren Premium-Look

oder

Borbet Y

als zeitlosen Allrounder.

Darauf kommt ein passender Ganzjahresreifen.

Anschließend bleibt diese Kombination dauerhaft am Fahrzeug.

Damit sieht das Model Y im Januar genauso gut aus wie im Juli.

Kosten für den Räderwechsel sparen

Auch finanziell sollte der saisonale Räderwechsel berücksichtigt werden.

Wer zweimal jährlich eine Werkstatt mit dem Räderwechsel beauftragt, zahlt diese Kosten jedes Jahr erneut.

Über mehrere Jahre kann dadurch ein relevanter Betrag zusammenkommen.

Hinzu kommen gegebenenfalls Kosten für die Einlagerung.

Beim Ganzjahres-Komplettrad entfallen diese regelmäßigen Positionen.

Dafür muss berücksichtigt werden, dass die Ganzjahresreifen natürlich das komplette Jahr gefahren werden und entsprechend kontinuierlich verschleißen.

Kein Terminchaos im Oktober

Ein weiterer Vorteil lässt sich nur schwer in Euro ausdrücken:

Zeit.

Sobald die Temperaturen im Herbst sinken, möchten tausende Autofahrer gleichzeitig ihre Winterräder montieren lassen.

Werkstätten und Reifenhändler sind entsprechend ausgelastet.

Mit Allwetterreifen spielt dieser Zeitpunkt keine Rolle mehr.

Der erste Schnee kommt?

Das Fahrzeug steht bereits auf einem wintertauglichen Ganzjahresreifen.

Im Frühjahr steigen die Temperaturen?

Auch dann muss kein Termin vereinbart werden.

Model Y Standard mit indirektem RDKS: noch einfacher

Bei neueren Model Y Standard kommt ein weiterer interessanter Punkt hinzu.

Tesla hat bei entsprechenden Fahrzeugen auf ein indirektes Reifendruckkontrollsystem umgestellt.

Statt eines BLE-Sensors in jedem einzelnen Rad nutzt das Fahrzeug die Raddrehzahlen zur Überwachung.

Bei einem entsprechenden Fahrzeug werden deshalb keine separaten BLE-Sensoren im Allwetter-Komplettrad benötigt.

Vor der Bestellung sollte allerdings immer geprüft werden, welches System tatsächlich im eigenen Fahrzeug verbaut ist, da Tesla innerhalb der laufenden Produktion Änderungen vornehmen kann.

Ganzjahresreifen trotzdem regelmäßig kontrollieren

Kein saisonaler Räderwechsel bedeutet nicht, dass die Räder nie mehr kontrolliert werden müssen.

Auch bei Ganzjahresreifen sollten regelmäßig geprüft werden:

• Reifendruck

• Profiltiefe

• Beschädigungen

• gleichmäßiger Verschleiß

• Zustand der Felge

Außerdem kann es sinnvoll sein, die Räder in bestimmten Abständen achsweise wechseln zu lassen, sofern die verwendete Rad-Reifen-Kombination dies zulässt.

Der große Unterschied:

Dafür gibt es keinen festen halbjährlichen Zwangstermin mehr.

Welche Felge würden wir wählen?

Die Auswahl hängt vor allem vom gewünschten Design ab.

Erion 10 Grey Matt

Für Fahrer, die eine robuste und außergewöhnliche Ganzjahreslösung suchen.

Dezent AR Black

Für Fahrer, die eine klassische schwarze Aluminiumfelge bevorzugen.

Dezent KG Black

Für Fahrer, die ein markanteres schwarzes Design suchen.

Brock B32

Für Fahrer, die ihr Model Y Standard auch mit 18 Zoll besonders sportlich aussehen lassen möchten.

AEZ Toronto

Für Fahrer, die besonderen Wert auf eine hochwertige Premium-Optik legen.

ATS Obsession

Für Fahrer, die ein dynamisches und auffälligeres Speichendesign bevorzugen.

Borbet Y

Für Fahrer, die einen zeitlosen Allrounder suchen.

Damit gibt es bei 18 Zoll mittlerweile für nahezu jeden Geschmack eine Alternative zur serienmäßigen Radoptik.

Analyse: Für viele Standard-Fahrer ist Allwetter die bequemste Lösung

Beim Model Y Juniper Standard passen Allwetter-Kompletträder besonders gut zum Konzept des Fahrzeugs.

18 Zoll sind bereits eine sehr alltagstaugliche Größe.

Statt für eine schönere Optik auf deutlich größere Räder umzusteigen, kann man die serienmäßige Dimension beibehalten und lediglich eine attraktivere Felge mit einem hochwertigen Ganzjahresreifen kombinieren.

Damit bleiben die Vorteile von 18 Zoll weitgehend erhalten:

Komfort, hohe Reifenflanke und Alltagstauglichkeit.

Gleichzeitig verschwindet die funktionale Optik der serienmäßigen Stahlräder.

Der zweite große Vorteil ist der Komfort über das gesamte Jahr.

Kein Winterrädertermin.

Kein Sommerrädertermin.

Kein zweiter Radsatz im Keller.

Keine Einlagerung.

Für Fahrer mit einem passenden Fahrprofil ist genau das der entscheidende Vorteil eines Allwetter-Komplettradsatzes.

Allwetter-Kompletträder bei TESSI-Supply

Bei TESSI-Supply findet ihr verschiedene 18-Zoll-Felgen für das Tesla Model Y Juniper Standard, die mit passenden Ganzjahresreifen als Komplettrad zusammengestellt werden können.

Dazu gehören unter anderem:

Erion 10 Grey Matt

Dezent AR Black

Dezent KG Black

Brock B32

AEZ Toronto

ATS Obsession

und

Borbet Y.

Die Reifen werden bereits auf die Felgen montiert und ausgewuchtet. Je nach Fahrzeug beziehungsweise gewähltem Reifendruckkontrollsystem werden außerdem die entsprechenden Sensoren berücksichtigt.

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Fazit: Lohnt sich der Umstieg?

Für viele Fahrer des Tesla Model Y Juniper Standard lautet die Antwort: Allwetter-Kompletträder können eine besonders praktische Alternative zu getrennten Sommer- und Winterradsätzen sein.

Der größte Vorteil liegt in der Kombination aus Optik und Komfort.

Statt das Fahrzeug dauerhaft mit den funktionalen serienmäßigen 18-Zoll-Stahlrädern zu fahren, kann einmal eine schönere Felge ausgewählt werden – beispielsweise die Erion 10 Grey Matt, Dezent AR/KG Black, Brock B32, AEZ Toronto, ATS Obsession oder Borbet Y.

Diese Felge bleibt anschließend das ganze Jahr am Fahrzeug.

Mit einem hochwertigen Ganzjahresreifen entfällt gleichzeitig der klassische Wechsel zwischen Sommer- und Winterrädern.

Damit gibt es:

keine zweimal jährlichen Werkstatttermine, keinen zweiten Radsatz, keinen Platzbedarf für vier zusätzliche Räder und keine saisonalen Einlagerungskosten.

Gerade für Fahrer in Regionen mit moderaten Wintern und ohne regelmäßige Fahrten in extreme Schneegebiete kann das Model Y Juniper Standard deshalb hervorragend mit 18-Zoll-Allwetter-Kompletträdern kombiniert werden.

Und der vielleicht schönste Nebeneffekt:

Das Model Y steht 365 Tage im Jahr auf der Felge, die euch wirklich gefällt.